[文武車道]發動機問題再次打臉奔馳，消費者：店大就可以欺客嗎？在今年國內車市整體跌跌不休

在今年國內車市整體跌跌不休的情況下，豪華品牌卻連續多月實現逆勢上漲，成為車市的一大亮點。豪華品牌銷量的上漲，是大幅降價刺激消費，也是市場消費升級的結果。之所以選擇豪華品牌，是因為在很多消費者的觀念中，豪華品牌的質量及品質是一流的，用著更讓人放心。

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但事實上，并非如此。近年來豪華品牌頻發的質量問題，刷新了很多消費者對豪華品牌的認知。因發動機缺陷可能引起起火事件，沃爾沃在全球召回50.7萬輛車。今年以來寶馬在韓國多次發生自燃事件。就連素有“百年奔馳”之稱的奔馳，也因質量問題，被一次次推到風口浪尖上。

今年4月份，因新車發動機漏油，而引發的西安奔馳女哭訴維權事件，可謂是在汽車圈掀起了軒然大波。從而造成一提奔馳，很多消費者就會聯想到發動機漏油。此外奔馳E級斷軸、奔馳GLC剎車異響、奔馳GLA爆缸也已經成為了奔馳的典型質量問題。

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而對于消費者的投訴維權，奔馳官方卻表現的非常冷漠。甚至遭到國家質檢總局的點名， “店大不是欺客由” 。而最近又發生的一起因發動機問題而引起的奔馳車主與4S店之間的糾紛事件，再次將奔馳官方冷漠傲慢的態度呈現在消費者眼前。 [文武車道]發動機問題再次打臉奔馳，消費者：店大就可以欺客嗎？

今年8月份，河南奔馳C級車主翟先生因在暴雨中行車，發動機進水導致故障。與保險公及4S店協商后，當地一家奔馳4S店負責為翟先生更換奔馳原廠發動機。當時4S店表示：新的發動機要從國外進口，起碼需要3到4個月才能完成更換。但由于翟先生著急用車， 4S店總負責人當即表示，一個月就可以修好。

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當翟先生看到新發動機后發現該發動機表面做工粗糙，感覺不像是奔馳的原廠配件。但工作人員卻表示，是合格產品，可以放心使用，但從未出示奔馳原廠配件的進貨單據等書面證明文件。

等發動機更換完成后， 4S店卻拿出一份非原廠渠道采購配件維修協議書，要求翟先生簽名，否則不能開走車輛。該協議指出，根據翟先生的要求，加快車輛維修進度， 4S店會使用通過非廠家渠道及其他渠道采購的配件。

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翟先生表示， 4S店向其出示這樣一份協議，是不是說明發動機的確是非原廠配件？而且讓簽字就是想讓翟先生承認是自己要求使用非原廠配件的， 4S店的意圖就是想撇清責任。隨后翟先生已經16次致電奔馳400客服，但得到的答復都是“會盡快和相關部門溝通” ，而沒有實質性的解決辦法。而4S店方態度更加強硬，不簽字就不能開走車。這讓翟先生很無奈。

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雖然車主是由于涉水造成發動機出問題，可見并非是發動機本身的質量問題。但4S店私自給車主更換不明來歷的發動機確實有錯在先，而從奔馳客服對消費者敷衍的態度來看，奔馳廠家完全不把消費者的訴求當回事，完全是擺出一副冷漠的嘴臉，這更讓消費者難以接受。

寫在最后

奔馳作為具有百年歷史的豪華品牌，一直以品質著稱。但如今在國內頻發的質量問題及對消費者的訴求如此冷漠，無疑是在踐踏品牌形象。而在服務方面，奔馳確實應該向更年輕的豪華品牌雷克薩斯學習學習了。

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