寧波有哪些火車站寧波有哪些火車站,高鐵站 _生活密碼

寧波北站（Ningbobei Railway Station），位于中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的的一等站，建成投用于2014年8月28日
1958年，寧波北站開工修建。
2014年6月30日，新寧波北站建成。
2014年8月28日，新寧波北站開通運營。寧波老北站將逐步搬遷，2014年年底徹底停止使用[1] 。
建筑規模
北站東起莊橋街道孔家村、西至慈城鎮山東村、北接旅游公路，總占地近1200畝，與老貨運北站相比，其面積增加了近700畝，設計貨場運量及規模815萬噸/年，遠期1032萬噸/年，較原貨場規模380萬噸/年相比，多出近2~3倍。
寧波東站（已停運），位于東方商務中心南側，規劃福明路以西，規劃桑田路以東，興寧路以南，臨近中興路、環城南路等主干線。車站規模4臺10線，其中預留1條到發線及基本站臺，預留進出站地道各1座，永久站房面積3950平方米，臨時站房約6000平方米。
2013年12月28日，臨時火車站（寧波東站）東站關閉，停止辦理上下客業務[1] 。但是，它的歷史使命仍未結束。關于寧波東站，在鐵總對《寧波鐵路樞紐規劃（2016-2030年）》批復中，寧波東站規劃預留辦理普客作業條件。在甬舟鐵路工可審查時專家提出，因寧波至寧波東增建三四線困難，考慮啟用寧波東站。由于寧波東站受周邊空間和交通條件限制，我市相關部門正在研究寧波東站職能外移的可能性及必要性

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慈城站，始建于1910年，位于中國浙江省寧波市江北區慈城鎮，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的四等站。
慈城站，原名慈溪站，始建于1910年，1912年建成通車，是浙江最早建成的車站之一[3]，站址位于浙江省寧波市江北區慈城鎮，東離寧波站19公里，西距杭州站152公里，隸屬上海鐵路局寧波車務段管轄，現為四等站，辦理旅客乘降和行李、包裹托運，辦理整車貨物發到，但不辦理危險貨物發到。
歷史沿革
1910年6月10日，蕭甬鐵路的開工典禮在原寧波站（位于今江北公園）舉行。
宣統二年（1910年）6月15日，甬曹段鐵路開工。民國元年（1912年）12月22日，滬杭甬鐵路寧波至慈溪（今慈城）修通試行車，長18.9公里。
1913年12月，寧波至曹娥江東岸鐵路全線筑成，1914年1月通車營業。[1]
1938年，為抵御日本侵略而將蕭甬鐵路拆除，僅留路基。
1942年，寧紹商車聯營處將寧波至曹娥段的路基改為汽車路。[2]
1953年7月1日起，蕭甬鐵路分段重建。1955年1月連通蕭山至曹娥段，6月至余姚，9月至慈溪（今慈城），12月12日至莊橋。慈城站在重建時擴建，擁有了正線、到發線、貨物線各一條，長1659米，以及客運站臺2座，可辦理客、貨運業務。
2006年，慈城站停止辦理客運業務。
2008年，慈城站被江北區政府列為歷史文物保護單位。
2020年底，寧波地鐵4號線開通，終點站慈城地鐵站設立在原慈城火車站主體建筑位置。
業務辦理
客運：現已停止客運業務辦理。
貨運：列車通過，停車，會讓，或整車保留存放。
莊橋站位于中國浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的三等站，于2013年重建。
2019年11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啟動，莊橋站告別紙質車票，邁入電子客票時代。
莊橋火車站，最早建于1912年。1938年，蕭甬鐵路拆除僅留下路基。1953年7月1日起，蕭甬鐵路分段重建，只修到莊橋。在很長時間里，莊橋火車站成了寧波人乘坐蕭甬鐵路上列車的上車點。1959年6月9日，莊橋至寧波南門段續修，9月30日竣工通車。至此，蕭甬鐵路全線貫通，南站為終點站，寧波終于和全國鐵路網接上了軌。
莊橋站是浙江省寧波市的一座鐵路車站。車站位于浙江省寧波市江北區莊橋街道馮家村，通過線路有蕭甬鐵路和杭甬客運專線。通往寧波北站的白沙支線從莊橋站出岔，建設中的杭甬客運專線高架線路在站前落地。莊橋站始建于1912年，1955年1月至1959年9月間曾經是蕭甬鐵路客車停靠的終點站。寧波站建成后，莊橋站只辦理貨運業務，不辦理客運業務。由于杭甬客運專線建設，莊橋站將于2013年成為高鐵列車停靠站，車站于2013年一季度竣工。寧波站改建完成后，莊橋站與寧波站和寧波東站一起形成寧波鐵路“一城三站”的格局。寧波軌道交通4號線設莊橋停靠站。
2013年7月1日，伴隨著杭甬高鐵正式開通，莊橋站投入運營

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洪塘鄉站位于浙江省寧波市，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，車站始建于1912年。
洪塘站離杭州站159公里，離寧波站12公里。
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。不辦理貨運營業。
寧波站（Ningbo Railway Station），位于中國浙江省寧波市境內，為中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是中國國家“八縱八橫”鐵路客運專線上的一個大型綜合交通樞紐，也是一個集地鐵、公交、出租等各種交通方式為一體的客運綜合體[1] 。
寧波站于民國元年（1912年）12月22日投用運營[16]；于2009年12月30日進行新車站建設工作[8]；于2013年12月28日重新投用運營[5] 。
截至2021年9月，寧波站總建筑面積為12萬平方米，站房建筑面積為6.3萬平方米，可同時容納9000余名旅客候車；站場規模為8臺16線[34] 。
清宣統二年（1910年）6月10日，蕭甬鐵路的開工典禮，并同時建設寧波歷史上第一個火車站[16] 。
民國元年（1912年）12月22日，設立寧波江北岸槐樹路傅家衢頭的寧波站舉行慶典大會，并于同日投用運營[16] 。
民國二十七年（1938年）2月1日，三架日本轟炸機向寧波站投下了14枚重磅炸彈，車站的房舍和月臺由此悉數被毀。
1959年9月30日，蕭甬鐵路通達寧波，寧波站正式設立在寧波南門，并投用運營。
1987年4月，寧波站進行營運大樓重建工作。
1988年2月，寧波站完成營運大樓重建工作，并運營啟用[28] 。
1998年5月20日，寧波站完成第二次改擴建工程，并成為中國全國一等火車客運站[12] 。
2007年4月18日，寧波站進行侯車西廳的售票處遷移工作，并啟用新售票處；11月1日，中華人民共和國鐵道部與寧波市人民政府共同簽署《關于加快寧波地區鐵路建設與發展會議紀要》，共同建設寧波鐵路樞紐工程[13] 。
2008年8月20日，寧波市人民政府印發關于《寧波鐵路樞紐項目2009年建設計劃及責任分解方案和寧波鐵路樞紐工程建設目標任務分解方案》的通知[10]；11月20日，寧波站向市民公開征求新站房概念設計方案意見；11月29日，寧波市人民政府召開第44次常務會議，會議確定新站房概念設計方案[6] 。
【寧波有哪些火車站寧波有哪些火車站,高鐵站】2009年12月30日，寧波站舉行寧波鐵路樞紐工程建設的動工儀式，新車站動工興建[8] 。
2010年9月8日，寧波站停止辦理客運業務[8]；10月6日，寧波站進行主體改造建設工作[2] 。
2012年9月9日，寧波站完成跨正線區域混凝土結構封頂工作[9] 。
2013年9月1日，寧波站進行內部裝修工作[33]；11月15日，寧波站完成站房頂端標志漢字掛設工作[37]；12月19日，寧波站完成環保試運行批復工作；12月20日，完成機電工程安裝及信號、通信、旅服、客服等系統聯調聯試、消防驗收，并通過初步驗收工作；12月22日，寧波站通過安全評估工作[8]；12月28日，寧波站重新投用運營，并開放南廣場[5] 。
2015年9月18日，寧波站完成改造建設工程[2]；9月23日，寧波站進行試亮燈工作[7]；9月26日，寧波站開放北廣場[4] 。
2021年1月28日，寧波站關閉站內便捷換乘通道[14]

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