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「煙臺微運管」汽車風噪到底是怎么來的？沒那么簡單

我們常常從汽車工程師的口中聽到“NVH” ， 那究竟“NVH”到底是什么呢？“NVH”即“Noise(噪音)、Vibration(振動)、“Harshness(不平順性)”三個單詞的首字母 ， 顧名思義 ， “NVH”代表汽車振動噪聲的性能 。 究其原因 ， 一方面 ， 汽車設計開發、制造需要關注“NVH” ， 另一方面 ， “NVH”是汽車的固有屬性 。 所以越來越多的車主開始關注“NVH” 。 今天就跟大家介紹一下“NVH”重要內容之一：風噪 。

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什么是風噪？

風噪簡單一點說就是我們的汽車高速行駛的時候 ， 坐在車里聽到的呼呼的風聲 。

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02「煙臺微運管」汽車風噪到底是怎么來的？沒那么簡單

風噪是怎么產生的？

簡單來說 ， 就是我們汽車在行駛的時候 ， 與空氣進行相對運動 ， 氣流與我們的汽車表面產生摩擦和阻力 ， 就產生了風噪 ， 而且由于車輛行駛時 ， 車身與周圍氣體必然存在運動 。 因此 ， 風噪是汽車在行駛過程中不可避免的 。

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風噪有哪些？

首先我們要了解的是 ， 車速越大 ， 風噪越大 ， 當車速度超過80km/h時 ， 風噪聲逐漸蓋過發動機的聲音成為主要的噪聲源了 。 如：

1.風噪嘶嘶聲 ， 一般由于風擋玻璃、車門及側窗密封狀態不良而產生 。

2.風噪哨聲 ， 一般由于車身縫隙尺寸問題產生或由于后視鏡、天線等表面結構件外形設計不合理而產生 。

3.天窗開啟的砰砰聲 ， 如果天窗擋風網的高度、強度或天窗開口設計不合理 ， 當打開天窗時會產生明顯的噪音 。

溫馨提示

雖說風噪與汽車設計造型關系重大 ，

但有時我們在駕駛過程中的操作

也會影響風噪的大小 。

為避免車輛行駛時開側窗引起更大的風噪 ，

我們只需要注意以下幾點：

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高速行駛時 ， 為了通風換氣 ， 盡量不要開車門側窗 ， 而是打開汽車天窗 ， 而且盡量選擇將天窗翹起 ， 避免平開 。

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沒有天窗的汽車 ， 為了暫時通風換氣 ， 且后座椅沒有乘客時 ， 可以只開后車窗 ， 且開度不要太大 ， 留一指的縫隙即可 。

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開車門側窗時 ， 盡量不要選擇開同側兩側窗 ， 而是開對角方向的側窗 ， 當然 ， 更不能同時開啟所有車窗了 。

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風洞測試實驗

以上就是給大家簡要介紹的汽車NVH——風噪的產生與形式相關知識 ， 相信大家對風噪有了更深的了解 ， 在日常的使用中也會更加留意 。