葫蘆君說車■汽車年檢“新規”實施,檢車費用翻一倍?車主:憑什么我們買單

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私家車強制報廢的年限是15年 , 但由于用車環境不同 , 很多車子15年 , 也是跑了幾萬公里 。 直接報廢 , 會造成資源浪費 。 于是新的報廢標準出臺 , 改成60萬公里引導報廢 。 雖然規則發生了改變 , 但是隨著年檢的不斷升級 , 很多車主發現了其中端倪 。 葫蘆君說車■汽車年檢“新規”實施,檢車費用翻一倍?車主:憑什么我們買單

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雖說60萬公里報廢 , 對車主來說非常寬裕 , 但是想合法上路 , 要通過年檢 。 車子三年脫審 , 就要面臨著強制報廢 。 60萬公里 , 只不過是一個幌子 , 年檢才是重中之重 。 汽車年檢“新規”實施 , 檢車費用翻一倍?車主:憑什么我們買單

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從上一個月開始 , 年檢新的標準 , 正式開始實行 , OBD檢測影響年檢結果 。 相信大家對它 , 已經并不陌生了 , 因為從5月份開始 , 就參與到年檢當中 , 但那個時候 , 并不影響年檢的結果 。

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年檢規則發生了變化 , 除了增加OBD之外 , 費用也開始上漲 。 很多地區的費用同步上調 , 以前小車的年審 , 大概在160元左右 , 目前已經上升到300多 。 之所以會產生 , 如此大的差距 , 大概是因為新增了OBD 。

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使用專業的檢測設備 , 通過車輛的OBD接口 , 全方位讀取汽車信息 。 可以精準的檢測出 , 各個部位可能存在的故障 , 甚至連車輛的行駛軌跡 , 都可以輕松查到 , 這無疑會增加年檢的難度 。

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新增的規則 , 讓汽車更能通過年檢 , 而且費用還翻倍上漲 。 這一切的后果 , 全部都由車主承擔 , 顯然不太公平 。