大飆車:為什么超跑都是碳纖維車身?有什么好處?

說到碳纖維 , 你會想起什么?是這個...

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還是這個?

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其實今天想說的碳纖維 , 和上面這圖里的還真多多少少有些關系 。 碳纖維 , 英文全稱為CarbonFiber , 可以簡稱為CF , 其實就是一種含碳量在95%以上的纖維材料 。 也就是說 , 碳纖維的主要元素是碳 。 它由片狀石墨微晶等有機纖維 , 沿纖維軸向方向堆砌而成 , 經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料 。

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重量輕

研究表明 , 車身重量每減小10% , 油耗降低6%~8% , 排放降低5~6%,0-100km/h加速性提升8-10% , 制動距離縮短2~7米 。 而且車身輕量化還可以提升汽車的操控穩定性 。

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碳纖維最大的優點 , 就是重量不到鋼的1/4 , 比金屬鋁還要輕 , 是實現“輕量化”的完美材料 。 比鋁輕30%、比鋼輕50% 。 如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換 , 車體重量可減輕300公斤 。

強度高

碳纖維的強度是鐵的20倍 , 而且是在2000℃高溫下唯一一種強度不會下降的物質 , 極佳的沖擊吸收能力是普通金屬材料的4-5倍 。 同樣截面積的材料 , 碳纖維可以承受的力超過鋼材好幾倍 。

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碳纖維應用在半軸和傳動軸上 , 能夠達到更優的傳動效率 。 除此以外 , 碳纖維不同于金屬 , 擁有耐疲勞、耐腐蝕的特性 , 車輛的碳纖維元件在正常使用下 , 擁有更長的壽命 。

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但碳纖維材料的一大缺點就是其可塑性差 , 這主要是因為鋼鐵等金屬材料有延展性 , 可以發生大的變形而不破壞 , 而碳纖維復合材料不具備這個特性 。 所以它強烈撞擊后會碎 , 不能修復只能更換 , 成本較高 。 這也是為什么只有超跑和F1賽車才會采用碳纖維車身的原因 。

總體來說 , 碳纖維材質在性能層面的表現要遠好過鋼材 , 同等條件下碳纖維車身能給車輛帶來安全性、操控性、燃油經濟性、耐久性等全方位的提升 。 我們就坐等碳纖維材料成本下降 , 家用車也能“用得起”這種頂級材質 。 據說 , 寶馬i3是用碳纖維的最便宜的車 , 可千萬別撞著它 。 大飆車:為什么超跑都是碳纖維車身?有什么好處?