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「卡車之家」高速收費新規實施后，10噸王輕卡轉正了，你還會買中卡嗎？

今年9月1日起 ， 交通部修訂的JT/T489-2019《收費公路車輛通行費車型分類》標準已經開始實施 ， 從此 ， 卡車收費標準從按載質量收費調整為按軸收費 ， 對于兩軸黃牌卡車會產生什么樣的影響呢？今天我們來分析一下 。

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「卡車之家」高速收費新規實施后 ， 10噸王輕卡轉正了 ， 你還會買中卡嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

《收費公路車輛通行費車型分類》標準對兩軸黃牌卡車有什么影響？

JT/T489-2019新標準的實施使原本劃分到三類車型（額定載質量5t~10t（含10t））的傳統兩軸中卡劃分到二類車型（兩軸 ， 最大允許總質量≥4.5t） ， 大幅降低了傳統兩軸中卡的高速通行費用 。

以北京地區的G6、G7高速路收費標準為例 ， 二類車型收費標準為1元/公里 ， 三類車型收費標準為1.5元/公里 ， 降幅達到33% ， 對于兩軸中卡車型算得上是巨大利好 ， 此類車型或許將迎來春天 。

另外 ， 新標準為處在水深火熱的卡友們送上些許溫暖 ， 運費不斷降低的大環境下 ， 為卡友降低營運成本才是真愛 。 面對這巨大利好 ， 兩軸大噸位黃牌車型將成為最終的受益車型 。

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兩軸黃牌包含了我們常說的大噸位輕卡和中卡 ， 原JT/T489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》按照載質量進行分類 ， 將兩軸黃牌分為了二類車型（額定載質量2t~5t（含5t））和三類車型（額定載質量5t~10t（含10t）） 。

兩者對應的收費標準不同 ， 以北京地區的G6、G7高速路收費標準為例 ， 二類車型收費標準為1元/公里 ， 三類車型收費標準為1.5元/公里 。

因此 ， 兩軸黃牌車型也就出現了兩大總質量聚集區8t和18t ， 分別對應載質量5t和10t ， 也就是我們常說的大輕卡和中卡 ， 隨著新標準JT/T489-2019的實施 ， 不再區分載質量 ， 而是按軸數進行分類 。

而GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定兩軸車的最大總質量為18t ， 個人感覺18t將成為兩軸黃牌總質量的最大聚集區 。

江湖上傳說的“10噸王”大噸位輕卡將得到轉正 ， 由原來的超載車型變成名副其實的標載車型 ， 甚至會成為“12噸王”、“13噸王” 。

大輕卡總質量向18t靠攏的趨勢會比較明顯 ， 相對于傳統中卡18t車型 ， 大輕卡由于駕駛室長度較小 ， 同樣整車長度9米車型 ， 貨箱長度可以做的更大 。

此類車型從輕卡演變而來 ， 整車整備質量遠小于中卡車型 ， 同樣整車長度和總質量的情況下 ， 大輕卡在貨箱容積和載質量上具備較大的優勢 。

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另一個兩軸黃牌主力車型是傳統兩軸中卡 ， 隨著“高速勸返”等治超政策的實施及新標準JT/T489-2019的實施 ， 傳統中卡22t、25t超載車型逐漸向標載18t車型過渡 。

此類車型相比輕卡的小駕駛室 ， 具有更大的臥鋪空間 ， 并且大多匹配了氣囊減振座椅 ， 在乘坐舒適性和安全性上具備一定的優勢 。

并且中卡設計過程進行更高標準的調校及可靠性、耐久性試驗 ， 在整車操控性、動力性、可靠性方面要優于大輕卡 ， 美中不足的就是動力性和可靠性增強的同時 ， 會帶來整備質量的增加 。

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新政策實施之前 ， 兩軸18t車型存在“小噸大標”的怪現象 ， 以普通欄板式載貨汽車為例 ， 部分主機廠為了將車型劃分到3類貨車 ， 為用戶節省通行費用 。

申報載質量不超過10t的公告 ， 實際整車的整備質量只有6t左右 ， 當兩軸最大總質量從16t調整到18t之后 ， 出現了實車與公告不符的操作 ， 載質量申報9.9t ， 將整備質量虛報到8t ， 以達到申報總質量18t的要求 。

隨著新標準的實施 ， 卡車收費按照軸數進行劃分 ， 此類中卡不再受三類車型載質量不超過10t的限制 ， 車型公告與實車一致性更好 ， 尤其是18噸公告 ， 整備質量可按實際進行申報 ， 載質量將延伸到12噸以上 ， 用戶及經銷商不再為上牌問題擔憂 。

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綜上所述 ， 新標準的實施對兩軸黃牌產生了較大的正面影響 ， 各大主機廠將圍繞18噸兩軸黃牌進行角逐 。

一方是以東風天錦、福田歐馬可S5、解放J6L、江淮格爾發等傳統中卡車型為主的標準中卡 ， 一方是以重汽豪沃、江淮帥鈴、東風多利卡等為主的大輕卡 。

標準中卡的優勢在于舒適性好、動力強、可靠性高 ， 而大輕卡的優勢在于輕量化、貨箱容積大、價格便宜 ， 用戶將會青睞何種產品 ， 讓我們拭目以待？

或許將來的產品會根據用戶的需求 ， 不斷進行融合 ， 出現更適合用戶的18t標載產品 ， 標準中卡輕量化、大容積、低油耗將成為角逐市場的關鍵 。

用戶對自己需求也將越來越明確 ， 相信廣大卡友會根據自己的實際需求購買心儀的卡車 ， 畢竟買車是為了運輸賺錢 。 （文/卡家號：crazytruck）「卡車之家」高速收費新規實施后，10噸王輕卡轉正了，你還會買中卡嗎？

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