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#濟南國際車展#汽車保養是騙局嗎？

說到汽車保養 ， 大家各自都有不同的看法 。 比如有人就一直認為汽車保養都是騙人的 。 #濟南國際車展#汽車保養是騙局嗎？

有的司機開了幾萬公里也不去保養 ， 缺在洗車的時候 ， 厚著臉皮跟洗車店討來別人換下來的舊機油 。 （別人開了幾千公里的機油 ， 也總比不換機油強）連幾十萬的進口車都是這樣操作 。 最后一輛長豐獵豹（國產版本的帕杰羅越野車）就這樣兩萬公里壞掉了發動機 。

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#濟南國際車展#汽車保養是騙局嗎？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

汽車保養還是非常必須的 ， 并不是騙局 。 汽車完全不保養的話 ， 也不會立刻壞掉 ， 新車也能挺上兩三萬公里才壞掉 ， 老車也見過三萬公里不換機油 ， 機油燒干導致要大修的奇葩事 。

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有些朋友會提到“有必要5000lm就換一次機油嗎？” ， 這個真不能一概而論 ， 現在好多大廠官方都已經將保養間隔里程提高到7500km到10000km一換了 ， 某些車廠還支持15000km一換 ， 這就完全沒必要5000公里一換 。 （注意：官方保養里程以隨車說明書、保養手冊和官網信息為準）但某些商家為了掙錢縮短保養里程 ， 不提官方的7500km-10000km的標準 ， 讓車主5000km甚至3000km一換 ， 有些店家還會偷偷把行車電腦里的保養提醒里程調短 ， 讓車主多花了不必要的錢 ， 這就含有“誤導”性質了 。

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如果官方要求是必須5000km一換的 ， 那就乖乖5000km一換吧 ， 首先超出官方保養間隔會導致發動機喪失原廠保修 ， 另外搞不清發動機極限的情況下（如某些國產小品牌車款） ， 不要隨便挑戰延長保養周期 。 但某些在其他國家都是1km、1萬5km保養間隔的車款 ， 來到中國依然搞5000km縮水里程保養 ， 在出了保修期后還是可以嘗試延長一點保養周期的 。

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另外現在不少車款都已經采用長效冷卻液 ， 長效火花塞 ， 壽命能達到10萬公里以上（自己看看隨車手冊） ， 但商家依然讓車主4萬公里更換 ， 也比較坑人 。 才跑了一兩萬公里剛出磨合期的新車去保養 ， 也讓你進行各種“發動機清洗”、“深度養護”、“三元催化器清洗” ， 那就是純屬忽悠 ， 新車哪來這么多臟東西可以洗的？

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另外特別需要注意的一點 ， 保養周期除了里程間隔 ， 也要看時間間隔 ， 因為哪怕車子停著不用 ， 車內油液也會氧化變質 。 如官方規定“10000公里/6個月” ， 即汽車做完一次保養后 ， 再行駛10000公里 ， 或再行駛6個月 ， 就要進行下一次保養 ， 兩個條件以先到者為準 。

也就是說：只要保養后行駛了10000公里 ， 即使行駛時間不到6個月 ， 要去保養；

只要保養后行駛足6個月 ， 即使行駛里程不到10000公里 ， 也要去保養 。 #濟南國際車展#汽車保養是騙局嗎？