隨著新能源汽車在國內的不斷發展 ， 近幾年來也涌現出一大批造車新勢力 ， 而前途汽車便是其中之一 。 在醞釀了4年之后 ， 前途汽車終于在去年發布了旗下首款量產車型——前途K50 ， 而這款車自從上市以來就一直有著很高的爭議性 。 作為一款純電動跑車 ， 前途K50的補貼后售價為68.68萬 ， 它的定價門檻還是比較高的 ， 所以很多車迷也經常拿這款純電跑車來和M2、718等燃油車做對比 。

[車界師傅]國產電動車中的“撩妹之王” ， 435馬力+后驅 ， 比保時捷718還拉風//草丁生活 http://life.caoding.cn/

除了68.68萬的售價 ， 像超跑化外觀、碳纖維車身、全鋁框架、前置后驅動力布局等特點也都領前途K50備受矚目 ， 而且也正是這些因素也促使前途K50成為了國產電動車中為數不多的“撩妹之王” 。

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一提到造車新勢力 ， 很多車迷都會在技術方面心存疑慮 ， 不過前途K50的出現也令很多質疑者變得鴉雀無聲 。 前途K50搭載了一套由雙電機組成的電動四驅系統 ， 而且采用的還是前置后驅的動力布局 ， 該系統的最大綜合輸出功率達到了435馬力 ， 而且峰值扭矩也高達680牛·米！此外 ， 前途K50還配有彈射起步模式 ， 其百公里加速時間僅為4.6秒！

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對于一款大馬力的純電動跑車而言 ， 續航能力也是至關重要的一部分 ， 前途K50搭載了一套總容量為78.84kWh的三元鋰電池組 ， 其NEDC工況下的續航里程可以達到380km/h 。 此外 ， 這款車的車頂位置還配備了太陽能電池板 ， 可以為車內的空氣循環系統提供電力保障 。

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除了動力 ， 前途K50的外觀也是備受關注的焦點 。 這款車的車身長度為4634mm ， 車身寬度為2069mm ， 而車身高度卻僅為1253mm ， 所以它的視覺重心其實是相當低的 ， 塑造出了極強的低趴效果和運動氣息 。 而前途K50的前臉部分也遵循了空氣動力學的設計 ， 看上去兇狠而犀利 ， 的確有種百萬級超跑的范兒 。

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整備質量過重一直是純電動跑車難以克服的問題 ， 而前途K50也在輕量化方面不惜成本 。 這款車不僅采用全鋁合金的車身框架 ， 而且它的車身除了前后保險杠以外也都采用了碳纖維材質 ， 這在國產車中是相當罕見的 。 盡管如此 ， 前途K50的整備質量仍達到了1.98噸！

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在前途K50的車身側面和車尾部分 ， 其實都運用到了大量的空氣動力學設計 ， 而且大面積的碳纖維飾板也令這款車的運動氣息更為明顯 。 超過兩米的車寬 ， 以及1.2米的車身高度 ， 即便是把前途K50和蠻牛躍馬放在一起它的氣場也不落下風 。 如果僅從顏值的角度來講 ， 前途K50可以說是造車新勢力中最成功的“撩妹之王” ， 顏值不輸718 。

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在內飾方面 ， 前途K50以強調科技氛圍為主 ， 這款車的中控區域配備了一塊15.6英寸的顯示屏以及一塊12英寸的液晶儀表盤 ， 具有不錯的未來感 。 此外 ， 前途K50的內飾在用料方面也比較下本 ， 這款車的整個內飾部分幾乎全部采用了真皮材質和Alcantara材質 ， 就連裝飾面板也是碳纖維材質的 。

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總結：作為一款國產純電動跑車 ， 前途K50的誕生也彌補了自主品牌在這一領域的空白 ， 所以從國產汽車發展史上來講這款車也是具有開拓意義的 。 而且極高的顏值以及碳纖維的車身 ， 也令前途K50在路上擁有很高的回頭率 ， 甚至比保時捷718還拉風 。 不過68.68萬的售價也令這款車脫離了普通消費者的購買能力 ， 所以這款車也注定是屬于少數人的“大玩具”和代步工具 。 [車界師傅]國產電動車中的“撩妹之王”，435馬力+后驅，比保時捷718還拉風

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