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《北京市大氣污染防治條例》第六十九條第二款規定“機動車所有者或者使用者在車載排放診斷系統報警后,應當及時對機動車進行維修,確保車輛達到排放標準”;第一百一十四條第二款規定“違反本條例第六十九條第二款規定,機動車所有者或者使用者在車載排放診斷系統報警后,未對機動車進行維修 , 車輛行駛超過二百公里的,由環境保護行政主管部門處三百元罰款” 。
什么是車載診斷系統?作用是什么呢?

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車載診斷系統(On-Board Diagnostics,縮寫OBD) , 是一種診斷汽車故障的裝置,可持續監測零部件和系統的狀態以及排放的裂化過程 。當汽車出現故障時,故障燈(MIL)或者檢查發動機(Check Engine)警告燈亮,同時將故障信息存入存儲器,通過OBD讀取儀可以將故障碼讀出 , 維修人員能根據故障碼進行排除,保證汽車在整個使用壽命過程中一直在不超過排放限值的狀態下運行 , 是監測汽車排放的有效手段之一 。
【obd系統的定義 obd系統的優點】OBD是如何發展應用的呢?
從20世紀80年代起,美、日、歐等各大汽車制造企業開始在其生產的電噴汽車上配備OBD 。由于各大汽車制造企業的OBD系統因其發動機管理系統不同而各不相同 , 各自采用自行設計的診斷系統和自定義故障碼,每一種車系都要有一套專用解碼器,這給維修檢測帶來很大不便 。
一種比OBD更先進的OBD-Ⅱ在90年代中期產生 。美國汽車工程師協會(SAE)制定了一套標準規范,要求各汽車制造企業按照OBD-Ⅱ的標準進行統一,做到一臺機器就可以通過統一的接口對各種汽車進行檢測 。OBD-Ⅱ有著更加嚴格的排放要求 。當汽車排放的污染物超過設定標準 , 包括發動機及其動力系統隨機引起的碳氫化合物(HC)排放量的上升、催化轉化器的凈化效率下降到限值以下、密封的燃油系統有泄漏、某個傳感器或排放控制裝置失效等情況 , 故障燈(MIL)就會點亮報警 。
但是MIL報警后車主是否會去維修呢?2005年前后,美國出現了更為先進的OBD-Ⅲ系統 , 其重大改進就是加強了駕駛員維修的強制性 。該系統可使汽車的檢測/維護和排放監管融為一體,以滿足排放法規和環境保護要求 。該系統是利用車載通訊系統或無線通信系統方式將車輛的車架號(VIN)、故障碼(DTC)以及其他所需信息發送給環境管理部門 , 管理部門則根據該車輛的排放問題的等級對其發出指令 。此外,交管部門還可以借助OBD-Ⅲ系統對超出維修時限的排放超標車輛發出禁行指令 。
國六標準帶來了哪些變化?
國六新排放標準是指的是《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.6-2016)和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB17691-2018) 。國六與國五排放標準相比,引入了嚴格的美國車載診斷系統(OBD)控制要求,全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力 , 能夠及時發現車輛排放故障,保證車輛得到及時和有效的維修 。
作者:李濤
編輯:趙文藝

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