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汽車發動機的工作原理是什么

生活經驗

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置 ， 是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性 。然而很懂朋友對汽車發動機沒有過多了解，不知道它的工作原理是什么 。那么汽車發動機的工作原理是什么呢？

汽車發動機的工作原理是什么

文章插圖
發動機
1、進氣沖程：活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點 。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180° 。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，氣缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，并在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣 。由于進氣系統存在阻力，進氣終點時，汽缸內氣體壓力小于大氣壓力p0 ， 即pa=(0.80～0.90）p0 。進入汽缸內的可燃混合氣的溫度，由于進氣管、汽缸壁、活塞頂、氣門和燃燒室壁等高溫零件的加熱以及與殘余廢氣的混合而升高到340～400K 。
2、壓縮沖程：壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉 ?；钊麖南轮裹c向上止點運動，曲軸轉動180° ?；钊弦茣r，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮后壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2000kPa，溫度達600～750K 。
3、做功沖程：當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高 。燃燒最高壓力pZ達3000～6000kPa，溫度TZ達2200～2800K 。高溫高壓的燃氣推動活塞從上止點向下止點運動，并通過曲柄連桿機構對外輸出機械能 。隨著活塞下移，汽缸容積增加，氣體壓力和溫度逐漸下降 ， 到達b點時，其壓力降至300～500kPa ， 溫度降至1200～1500K 。在做功沖程 ， 進氣門、排氣門均關閉，曲軸轉動180° 。
4、排氣沖程：排氣沖程時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，活塞從下止點向上止點運動 ， 曲軸轉動180° 。排氣門開啟時 ， 燃燒后的廢氣一方面在汽缸內外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣 。由于排氣系統的阻力作用，排氣終點r點的壓力稍高于大氣壓力，即pr=（1.05～1.20）p0 。排氣終點溫度Tr=900～1100K ?；钊\動到上止點時，燃燒室中仍留有一定容積的廢氣無法排出，這部分廢氣叫殘余廢氣 。
【汽車發動機的工作原理是什么】以上就是汽車發動機工作原理的介紹，汽車發動機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內完成一個工作循環 。