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【歷史每日揭秘】比雅閣更棒的B級！起步218馬力，標配雙12.3寸液晶屏+LED燈，15萬

導讀：比雅閣更值得我們關注的國產B級！丐版起步218馬力 ， 超越雅閣 ， 標配12.3寸全液晶儀表和液晶屏 ， 全LED大燈、日行燈一應俱全 ， 售價15萬起 。

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B級車也就是我們常說的中型車 ， 這一類產品的軸距一般是在2.7m到3.0m之間 ， 車身長度一般在4.8m到5.0m ， 其排量一般在1.5L到2.5L 。 從它的數據來看 ， B級車所擁有的空間以及動力都是明顯優于定位更低的入門級緊湊型產品 ， 也正是基于B級車這一類產品的以上優勢才使得它受到了生活水平不斷提高的消費者的熱愛 。 縱觀國內的B級車市場 ， 日系車的表現極為突出 ， 本田的雅閣、日產的天籟、豐田的凱美瑞等產品的銷量令人羨慕 。 我們無法否認的是 ， 這些產品能夠取得優異的成績自然和它的產品力有密切的關系 ， 但是這并非就代表著在國內就沒有比雅閣等產品更加棒的B級車 。

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我們從市場表現就可以看到國產車在各個領域都在不斷地推陳出新 ， B級車領域也是如此 ， 我們今天的主角2019款北汽新能源的EU7就是一款實力并不輸雅閣的B級車 。 筆者相信了解國內汽車市場的消費者都知道 ， 北汽的新能源技術在國內也是數一數二的 ， EU7是對北汽新能源和北京汽車旗下的主要產品品牌及相關研發生產資源進行清理和整合后推出的定位于中的新品牌車型 。 該車將以新能源化和智能網聯化為核心制造理念 ， 幫助消費者感受到國產帶來的魅力以及提升北汽這一自主品牌的形象和品牌價值 ， 接下來讓我們更加細致地了解EU7這款車 。

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首先 ， 毋庸置疑的是對于當下購車一代消費者來說 ， 不管是A級車還是B級車 ， 它的視覺體驗都會第一時間影響到消費者的購車欲望 。 北汽EU7采用的是北汽最新的設計語言 ， 刻有“beijing”標志的鍍鉻條貫穿整個前臉與兩側的全LED大燈組融為一體 ， 搭配上對稱式的“C”字形LED日行燈和擁有散熱孔的整體式前杠 ， 讓EU7擁有出色的視覺美感 。 同時 ， 該車的尾部設計和前臉造型類似具有很強的辨識度 ， 再搭配上側面的扇片狀亮色鋁合金輪輞 ， 賦予了北汽EU7不一樣的視覺體驗 。 單單從顏值上來看 ， 美的像概念車的EU7絲毫不會輸給雅閣等熱銷的同級產品 。

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其次 ， 在很多消費者眼中新能源汽車依舊有著續航能力低 ， 充電慢 ， 動力羸弱以及質量堪憂等諸多問題 ， 事實上如今的國產新能源汽車已經在這些方面有著很好的成績了 。 北汽EU這臺車所搭載的是能量為60.225kw.h的三元鋰電池 ， 該動力電池組不僅可以實現在0.5小時充電80% ， 還擁有8年的質保時間 。 當然 ， 要想解決消費者所擔憂的幾大問題僅僅依靠動力電池組顯然是不夠的 。 EU7匹配的是一臺永磁同步電動機 ， 其最大馬力為218馬力 ， 比起雅閣所搭載的高功率1.5T發動機還要出色 ， 最大扭矩為300牛米 。 從動力方面來看 ， 北汽EU7不僅擁有了更為出色的動力 ， 在經濟性和質保時長上同樣表現不俗 。

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再者 ， 雅閣等B級車能夠俘獲消費者芳心除了品牌影響力以及動力方面的成績之外 ， 其舒適性也是關鍵因素 ， 北汽EU7作為國產車中的新起之秀 ， 它所打造的舒適性依舊令人滿意 。 該車的低配車型售價在15萬多 ， 但是就已經標配了多連桿式獨立懸掛、盤式制動器、電子駐車、前排側氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、倒車影像、自動駐車以及上坡輔助等配置 ， 為打造良好的舒適性奠定了基礎 。 不僅如此 ， 該車還配備了雅閣上都難得一見的可開啟全窗、無鑰匙進入、可調式皮質多功能方向盤、遠程啟動、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸觸控液晶屏、多功能語音識別控制系統、全LED大燈、自動頭燈以及后排出風口等配置 ， 再次提升了該車的舒適性 。

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總的來說 ， B級車絕對是以后國內消費者重點關注的汽車產品之一 ， 國產車企逐步發展絕對是百利無一害 。 就目前北汽所推出的EU7這款車來說15萬的售價在純電動的同級車中并不算貴 ， 并且這款車還標配了雙液晶屏和全LED大燈組等科技性配置以及218馬力的動力總成 ， 如此看來EU7完全稱得上是比雅閣更棒的B級 。 那么對于這款車 ， 你的看法是什么呢？歡迎下方留言交流 。 【歷史每日揭秘】比雅閣更棒的B級！起步218馬力，標配雙12.3寸液晶屏+LED燈，15萬