小艾說車■13萬的外殼配20萬的心臟，質量比哈佛還要好，過深坑真的霸氣要說國內最熱門的SUV有哪些

要說國內最熱門的SUV有哪些，你知道嗎？其實不妨走到大街上一看便知道了，目前消費者普遍把目標鎖定在10萬級左右的車型，以及10以內的緊湊型SUV ，相比合資而言，這領域國產車做得比較好。但是，在很多消費者眼中如今的國產車依舊不被看好，能上的均為合資車，但限于手頭的資金緣故，只好買下國產車了。小艾說車■13萬的外殼配20萬的心臟，質量比哈佛還要好，過深坑真的霸氣

那么，問題來了，難道國產就沒好車呢？我覺得國產還是有好車，只是車標問題，并不是因為車子質量的緣故，而且因為車標讓你覺得丟面而已。

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今天我要說的是東鳳MX6 ，之所以要說這款車，是因為MX6目前的售價非常便宜，僅為13萬就能入手了。雖然掛著東風的標志，但該車內部核心卻非常強大的，從外觀的設計也能看出一二，是不是和日產的奇駿如出一轍呢？其實，這臺SUV的看點并不是外觀和內飾，則內部核心三大件，因為它出自日產奇駿平臺所打造，盡管平臺有些老舊，但核心技術還是有存有的。

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東風MX6之所以賣不動，是因為外觀和內飾設計過于老舊，畢竟是來自奇駿老平臺，整個生產線均使用老奇駿的平臺，所以東風MX6的零部件與奇駿達到95％的通用率。那么，這臺換標奇駿有啥看點呢？我個人覺得，先不管平臺老不老，但它的售價確實非常接地氣，畢竟奇駿曾經賣到20萬出頭，而東風MX6僅為13萬左右。

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如果你不嫌棄東風MX6的設計過于老氣，配置也有些掉牙，甚至整車給人感覺已經過時了，那么就非常適合你了。因為東風的MX6的底盤設計和調校都與常規的城市SUV不同，東風MX6的底盤更傾向越野車，所以離地間隙也會更高一些，對付一些山路和爛路都不在話下的，即便是過個深坑也很霸氣，唯一缺點就駕乘感會差一些。

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東風MX6最大看點就是變速箱和發動機了，因為搭載的是CVT變速箱和2.0L引擎，這套組合也和老奇駿保持一致，整體動力的表現還是很平穩的，整體的燃油經濟性都很不錯，至于可靠性在老奇駿身上也是有所體會的，即便經常越野車的情況下，開個30萬公里也是無大修的。

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筆者小結：其實大家可以把東風MX6視為日系車，我覺得東風MX6還是挺憋屈的，論品牌知名度不及國產其它品牌，論質量又比哈佛好，論設計又不如長安，處于不上不下的位置。價格方面還是定位還是比較合理，空間表現也比途觀大，拉人載貨不在話下。唯一缺點就是外觀和內飾的設計，如果東風把MX6重新塑造下，屆時加大營銷和經銷網的普及，也許能夠帶來不同凡響的效應，你們是不是這樣認為呢？

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