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「奮進車生活」為啥當年只有日系車企愿為我們提供技術(shù)？專家：拿人手短，吃人嘴軟！

我們的國產(chǎn)車企之所以能夠取得今天的發(fā)展和成績 ， 跟合資概念的出現(xiàn)是脫不了關(guān)系的 。 在早些年間我國的汽車產(chǎn)業(yè)非常落后 ， 這時便有車企提出了用技術(shù)換市場、用技術(shù)換銷量的合資發(fā)展模式 ， 這也在一定程度上讓我們的國產(chǎn)車企得到了技術(shù)和經(jīng)驗 。 可能在很多人的視野當中 ， 幫助我們最多的應(yīng)該是大眾這樣的德系車企 ， 但是事實卻并不是這樣 ， 真正給予我們先進技術(shù)和扶持的其實是一些日系車企 。

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像是三菱、本田、豐田、鈴木這些車企在早些年都給予了我們不少的扶持 ， 截止今天還仍舊有一些國產(chǎn)車企仍在使用三菱和豐田的發(fā)動機 ， 說到這里可能就有不少人感到疑惑了：這些日系車企為什么會如此積極地向我們提供技術(shù)呢？難道就不怕我們趕超了它們嗎？

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事實上在這些日系車企幫助我們的背后也有著許多的小心思 ， 在當年有無數(shù)的外資汽車品牌進入我國市場 ， 但是相比起其他國家的品牌來說 ， 很多人對于日系車都是有著民族感情的 ， 給予我們一定的技術(shù)支持也可以讓大家放下這些民族感情 ， 從而打開日系車在我國的市場 。

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除此之外這些日系車企向我們提供的技術(shù)也往往不是最新的技術(shù) ， 雖然說這些日系車企給予我們的技術(shù)看似非常先進 ， 但是也不至于讓我們超過它們 ， 這些提供技術(shù)的日系車企也往往是更加高人一等的 ， 這也在一定程度上保證了它們的銷量 。

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除此之外 ， 當我們的國產(chǎn)車企用上日系車的技術(shù)之后 ， 往往就需要向這些日系車企大量的采購零部件 ， 這不僅讓這些日系車企在賣車方面賺得盆滿缽滿 ， 在賣配件賣技術(shù)上也能夠發(fā)家致富 。

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雖然我們在研究起這件事情之后會發(fā)現(xiàn)很多日系車企的“用心良苦” ， 但是我們也不得不承認這些日系車系對于我們的幫助是頗深的 ， 如果沒有這些日系車企在當年提供給我們技術(shù) ， 說不定現(xiàn)在我們的國產(chǎn)車也不會這樣優(yōu)秀 。 在這些日系車企的啟發(fā)之下 ， 我們的國產(chǎn)車在技術(shù)方面也有了不小的突破 ， 這也能夠讓我們的國產(chǎn)車獨當一面了 ， 而且這些日系車企一開始就是商人 ， 商人就是要謀取利益的 ， 這件事情從道德上來說也沒有任何的錯誤 。 不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區(qū)中互動交流 。