「汽車轎車講堂」駕駛艙堪比戰斗機的豪車，賣不動卻不停產，檔次媲美奔馳 Psa集團在上個月月底準備將長

Psa集團在上個月月底準備將長安合資公司50%的股份出售，這就導致本來并不是很出色的法系車更是遭受打擊。從另外一個方面來看，未來一段時間法系車，在國內市場的發展可能就會受到影響，作為法系豪車， DS在目前市場內的發現真的還是比較低迷。譬如今天所為大家介紹的一款豪華車型，到目前為止月銷售都只是個位數，但是卻始終不停產，這就是ds5 。

「汽車轎車講堂」駕駛艙堪比戰斗機的豪車，賣不動卻不停產，檔次媲美奔馳//草丁生活 http://life.caoding.cn/

從外觀來看也非常優秀，能夠體現出法國人所獨有的一種藝術感，再加上本身屬于豪華市場的定位。因此從外觀來看也并不會比奔馳差，甚至要比奔馳更勝一籌，選擇分體式的前臉設計，加上矩形的中網風格。前包圍融入運動化的設計，在優雅的線條勾勒下，整個車頭顯得特別的漂亮，車身的設計也同樣非常的精致，后視鏡也顯得小巧圓潤，前臉選擇雙a柱的設計，能夠體現運動和藝術之美。

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在進入到內飾時，很多的消費者可能沒有辦法接受眼前的風格，但是如此設計也確實有一些吸引人，類似于戰斗機一樣的駕駛座艙，雖然比不上奔馳c級的豪華，可是實體按鍵的加持下也同樣有著十足的個性，充滿戰斗氣息。這款車型很多地方都加上真皮的材料包裹，同時還擁有分段式的電動車窗，氛圍燈等等，所以在配備這一些配置之后，日常行駛車輛時也就有著更好的一種體驗。

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車身的尺寸為4530×1870×1520 ，軸距也更是達到2727毫米，和奔馳c級進行比較也有一定的差距，但是行李的容積還是能夠擴展到1350 。

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從動力方面來看，因為自重達到1.6噸，所以就選擇搭載不一樣的動力總成，分別為1.6T的發動機， 1.8t的發動機。其中1.6T的發動機可以達到167馬力， 1.87的發動機可以達到204馬力，結合手自一體變速箱之后，雖然整體的數據并不是特別的亮眼，但是在日常生活中使用還是絕對能夠滿足的。

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小編點評：總體來說這款車型的設計非常的不錯，有著亮眼的外形，內飾的配置也偏向于厚道，但是輸就輸在法系車的高傲態度上，為什么這款車型在進入到國內市場上，始終都沒有辦法提高銷售量。主要就是因為知名度比較低的原因，再加上知名度很低，可是所給出的價格卻如此之高，導致很多的消費者都會逐漸放棄這一款車型，可笑的就是這款車型寧愿降價也不愿意停產。「汽車轎車講堂」駕駛艙堪比戰斗機的豪車，賣不動卻不停產，檔次媲美奔馳