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[金昌公安交警]手剎一拉到底，原來有這么大的危害！

手剎作為輔助制動 ， 在平時開車停車中是要經常使用的 ， 但是很多車主對手剎的使用僅局限于拉跟放 ， 持別是機械手剎 ， 大多數人不知道怎樣合理使用 。 今天我們就來講一講手剎這個部件 ， “一拉到底”可真的不行啊！[金昌公安交警]手剎一拉到底，原來有這么大的危害！

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經常100%力度拉手剎的危害

1.容易失去性能剎不住

手剎拉線外觀看起來是一條實心鋼索 ， 而拉線內部是有尼龍物質 ， 尼龍物質才是起到關鍵用作 。 如果長期把手剎拉死(100%手剎力度)的話 ， 那么尼龍物質會漸漸失去彈性 ， 最終失去作用 ， 這個時候就會出現剎車皮摩擦剎車鼓產生異響了 。

2.可能縮短使用壽命

一般來說 ， 拉到70%-80%就足以了 。 如果拉的過緊 ， 手剎拉線會變形 ， 壽命就會減短 。 如果拉得過緊 ， 手剎拉線的回歸復位能力會下降 ， 手剎的效果也會有所減弱 。

怎么找到70%的位置？與腳剎車的踏板一樣 ， 手剎手柄也有一個拉動的行程 。 可以將汽車停在比較安靜的地方 ， 慢慢拉起手剎 ， 邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲 ， 直到手柄拉到盡頭為止 。

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手剎使用的7個注意事項

1.高速行駛嚴禁使用手剎

在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死 ， 發生側滑 ， 正確的做法是通過降擋來減速 ， 到車速很低時才拉動手剎將車子剎停 。

2.拉手剎用力要輕

在拉手剎時 ， 不要猛地把手剎拉起來 ， 這樣時間一長會損壞手剎的 。 正確的做法是輕輕第連貫地拉起來 ， 能清晰地聽到手剎一扣一扣的響 。

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3.盡量按住手剎扣再拉手剎

拉手剎時 ， 手剎頭上的扣會前后彈動 ， 里面有彈簧在使勁 ， 為了延長彈簧和小扣的使用壽命 ， 最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎 。 這樣比直接拉手剎沒有聲音 ， 更能保護手剎 。

4.檢查手剎機構的效能

手剎系統的使用率很高 ， 而且效能會隨使用次數的增加而下降 ， 很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了 ， 但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故 ， 因此車主應該定期檢查手剎的效能 。

具體做法是：把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上 ， 踩住剎車 ， 掛空擋 ， 將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置 。 然后慢慢松開剎車踏板 ， 如果汽車沒有發生滑動 ， 就說明手剎的效能良好 。 上坡和下坡應該各做一次 。

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5.斜坡拉手剎 ， 輕微滑動屬正常

有時候停車在一些坡度較大的斜坡 ， 掛空擋拉手剎之后 ， 車輛會有輕微的滑動才停住 。 只要滑動距離不大 ， 說明手剎的性能是正常的 ， 你不用擔心 。 [金昌公安交警]手剎一拉到底，原來有這么大的危害！