蛋蛋懂車：用車小知識：知道汽車空調的正確使用方法，讓你冬天用車更放心大家好

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今天我來開一篇科普貼，要說的內容可能很多人會覺得不屑一顧，就是關于冬天開暖風的問題，換句話說就是冬天開暖風到底要不要開A/C按鍵。雖然這個問題再簡單不過了，但是我敢說還是有很多新手司機還是搞不懂，尤其是女司機（這里沒有歧視女司機的意思），所以還是有必要說一下，當然，覺得沒必要看的朋友請自行退出。

汽車空調分為制冷和制熱兩方面，了解汽車空調制冷和制熱的基本過程，就能準確的掌握汽車空調的使用方法，下面我們簡單的介紹一下冷暖風格子的工作過程。

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冷風

汽車空調的制冷原理和家用空調的制冷原理相同，都是通過壓縮-釋放-壓縮制冷劑的過程來洗手空氣中的熱量從而降低空氣溫度的過程，其主要工作部件就是壓縮機。當我們在炎熱的夏天需要降溫的時候，只需要打開空調開關（A/C）按鍵，并且把冷暖風旋鈕旋轉到冷風模式（一般為藍色部分）就可以了，這樣汽車壓縮機就會在發動機的帶動下工作產生冷氣。

暖風

與制冷不同，汽車暖風與家用空調暖風的工作原理截然不同，這一過程不再需要壓縮機或者電熱絲的參與，提高空氣溫度達方法是利用發動機余熱。

發動機是通過汽油燃燒把熱能轉化為動能的裝置，但是熱能轉化為動能的轉化率只能達到30%左右，那么剩余的70%熱能都會以散熱的形式浪費掉。汽車暖風正是利用了發動機散熱這一特點。

發動機工作的時候回產生大量的熱，為了給發動機降溫就會使用冷卻液（也叫作防凍液），冷卻液經過發動機并吸收發動機產生的多余熱量，通過水管流入散熱器，散熱器降低水溫后又流入發動機，往復循環。

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在發動機艙內有一個裝置叫做暖風箱（也叫作暖風水箱），當我們把開關調節到制熱模式（也就是紅色部分）時，風機送入車內的空氣就會經過暖風水箱，這時空氣也就會北暖風水箱加熱，所以吹入的風就會是熱風從而達到制熱的目的。

從這個過程可以看出，汽車空調制熱不需要壓縮機的參與，只有一個前提條件，那就是發動機水溫正常之后。

A/C按鍵的作用只有一個，就是控制空調壓縮機的開關，所以如果你想要在冬天里吹暖風，是不需要打開A/C按鍵的，如果你打開了，結果只有一個，增加油耗。

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當然，以上所說的是一般的燃油家庭用車，高端一點的車子也有專屬的制熱系統或者是自動空調；而純電動汽車的制熱方法都是使用電加熱的方法，這不再我們的討論范圍之內。

好了，我是遠方觀世界，說的不對的地方還請見諒，歡迎多多留言討論，下一節我們來說說空調除霧功能是如何實現的。蛋蛋懂車：用車小知識：知道汽車空調的正確使用方法，讓你冬天用車更放心