#一號車#車內暖風怎么用？講究很多冬天來了

冬天來了，冬天來了，冬天來了。據預報，下周就要降溫了，天氣會越來越冷，在冷天氣里，即使有車的朋友也會覺得很冷，有些車主朋友坐到車就立刻打開暖風來驅寒。其實，車內的空調和家用空調的使用方法不一樣，也不是上車按個按鈕打開暖風就能立刻取暖了。有些錯誤打開暖風的方式不能讓愛車馬上熱起來。那么，就來看看老司機給大家總結的冬季開暖風的經驗吧！

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不要一上車就開暖風

有著十年駕車經驗的王師傅說，冬天發動機剛剛啟動的時候，水箱里的水溫還很低，這時打開暖風不僅不會使車內變得溫暖，還會增加發動機的負荷，影響發動機的正常升溫過程。上車后急于打開暖風還會導致損耗電瓶的電量，影響電瓶壽命，等到車輛開動以后才可以利用發電機給空調供電。所以，一進車內就打開空調效果不佳，這樣不僅難以達到制熱的效果，還會增加發動機初始運轉時的壓力。所以，有一上車就開暖風的做法是不對的.

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怠速時盡量少開暖風

有些車主在車內會選擇一直開著暖風，其實這種做法也是不對的，在原地怠速時開啟暖風，一方面會導致油耗升高，發動機產生積碳等不良影響，同時發動機會因運轉速度慢，汽油燃燒不完全而產生一氧化碳等有害物質，加上車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，對車內乘員的健康也容易造成危害。在車廂這樣封閉的空間，就算開外循環，汽車尾氣也容易通過外循環進入車內，增加一氧化碳，從而帶來安全隱患。

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內循環不要一開到底

長時間開啟暖風之后，在身體感到明顯溫暖同時，有些人還會出現胸悶氣短的情況，這是由于車內空氣不流通，讓人有種生病的感。其實，內循環確實可以使車內熱得更快，但是溫度要控制好。在開車時車內過于溫暖也會讓司機有困倦感，尤其是在跑高速的時候，這一點尤為危險。

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這樣使用暖風才正確#一號車#車內暖風怎么用？講究很多

那么，如何使用暖風才是正確的呢？正確的打開方式是先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置后再打開暖風，同時把空氣循環設置為外循環讓車內的冷空氣排出車外，再等待兩三分鐘后將空氣循環設置為內循環即可。同時內循環、外循環交替使用。當車外空氣好、空氣質量高的時候可以使用外循環，如果沒有外面新鮮空氣的加入，車內的空氣會逐漸渾濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以使用內循環。此外，熱空氣是向上升的，而冷空氣會往下沉。在冬天打開冷風后可以將出風口方向朝下，或者選擇腿部出風口，這樣既節約能耗，又能帶來好的制熱效果。 #一號車#車內暖風怎么用？講究很多