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ZAKER網■冬季用不用熱車？

大師 ， 麻煩分析下冬季用不用熱車的問題吧？關于熱車的問題總是說法不一 ， 也實在糾結冬季需不需要熱車 ， 本人在西北地區（青海） ， 開卡羅拉雙擎 ， 大師能不能從原理上分析下冬季早晨用不用熱車？謝謝 。

A-這也是老問題了 。 現在車子都有熱車提示 ， 點火后儀表盤會提示正在熱車中 ， 當然 ， 也不是說熱車沒完成就不能動 ， 只是不要狠踩油門急加速而已 ， 低溫狀態下機油粘稠度偏高 ， 很多關鍵部件照顧不到 ， 溫度上不來潤滑效果會打折扣 ， 激烈駕駛還是有可能造成部件過度磨損 ， 例如活塞環 。 ZAKER網■冬季用不用熱車？

以前用化油器的車子不熱車確實沒法看 ， 現在車子都是歧管電噴 ， 甚至直噴、雙噴 ， 不存在這樣的問題 。 總而言之 ， 冬季開車趕時間的話 ， 起步就正常滑行 ， 等提示熱車完成 ， 溫度表平穩后再正常踩油門、超車 。

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你好老師 ， 能否推薦幾款落地12萬左右的合資車（三廂優惠下來） ， 要求小問題少養護省 ， 空間相對好點（是否過了）的！主要上下班的通勤車 。

A-這個價位的三廂轎車很容易選擇 ， 最熱門、口碑最好的是日產軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉 ， 它們都是以大空間、耐用性好為主要賣點的 ， 不過需要注意的是 ， 軒逸在換代后 ， 后排頭部空間縮小了 ， 你看這點是是否介意 ， 如果不介意 ， 軒逸是首選 ， 其次是卡羅拉 ， 最后是朗逸 ， 油耗上還是日系車要省一些 。

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老師好 ， 探岳1.4T豪華怎么樣？那么大的車1.4T動力會不會不夠用？比較在意油耗保值后期成本！同級別還有什么推薦嗎？ZAKER網■冬季用不用熱車？

A-大眾的1.4T+7速雙離合雖然排量小 ， 但動力不差 ， 可以說是普通小排量車型中匹配和動力最強的了 ， 放在探岳上不會不夠用 。 這臺1.4T發動機確實也挺省油 ， 不過保養起來不算便宜 。 差不多的價格 ， 也可以考慮2.0T+9AT的探界者 。

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A-基本就是RX5的升級版 ， 主要針對隔音減震進行強化 ， 加上更豪華的內飾和更豐富的配置 ， 品質感確實比老款強 。 1.5T換成了6AT變速器好評 ， 動態體驗沒什么槽點 ， 也比之前的干式雙離合更讓人放心 。 總體來說 ， 也就價格讓人有點覺得偏高 ， 但對整車靜態和動態表現來看確實是值這個價的 。 如果感興趣的話 ， 建議再等幾個月 ， 按照上汽的一貫思路 ， 這車后期應該會有更高優惠 。

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老師好 ， 請問同等價位的轎車和suv由于轎車底盤更高級所以行駛質感更好對吧？那么問題來了 ， 榮放和凱美瑞都是TNGA底盤了 ， 還有區別么？

A-同等價位轎車底盤倒不是一定更高級 ， 只是轎車底盤低 ， 車主坐姿更貼合人體工程 ， 所以給人的操控體驗更好 ， 特別是對駕馭感受比較敏感的老司機來說 ， SUV的高重心本身就與操控八字不合 。

榮放和凱美瑞是豐田TNGA架構下GA-K平臺的產物 ， 底盤零部件的通用率非常高 ， 硬件上基本沒啥差別 ， 不過高低差異、坐姿差異也足以帶來風格迥異的乘駕體驗 ， 從這一點來看凱美瑞顯然更適合年輕人 ， 不過話說回來 ， 榮放畢竟是有四驅甚至有矢量四驅的 ， 冰雪天氣、非鋪裝路面通過性 ， 高速過彎的穩定性比凱美瑞還是有優勢的 。

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