[遼陽交通廣播]自動擋怎樣下坡才正確？懂車的人：掛D檔踩剎車不一定合理自動擋車型在當下無疑是最火

自動擋車型在當下無疑是最火的，不管是年輕車主還是女司機，買車基本首選自動擋。當然對城市道路而言，如果堵車非常嚴重，那自動擋的優勢顯然會非常明顯，不用頻繁踩剎車換擋，開起來還是非常輕松的。再加上和手動擋相比，自動擋給人的感覺會更加高端，畢竟現在絕大多數車型的入門車才會使用手動擋。

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而駕駛自動擋，也并不是說沒有任何技巧可言。其實，自動擋所需的駕駛技巧并不輸手動擋，尤其是手自一體車型，很多車主會將手動模式當成擺設，這其實是非常可惜的。雖說手自一體的手動模式不如純手動擋那般充滿駕駛樂趣，但在某些場合下使用確實要方便不少。而下坡時，很多車主會習慣掛D檔踩剎車，如果是比較短的斜坡并且坡度也不大，這樣操作不會有太大問題。但如果碰上長度比較長的陡坡，長時間踩剎車顯然會對剎車系統造成較大的損傷，極端的情況會導致剎車失靈，產生生命危險。因此，懂車的人表示，自動擋下坡掛D檔踩剎車不一定合理。

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此外，有的車主下坡習慣空擋滑行，這一點對手動擋而言更是如此。不過在以前，手動擋空擋滑行確實能在一定程度上達到省油的目的，但如今的車因為電噴技術的普及，空擋滑行是萬萬不可取的，不僅不會省油還有可能會損傷發動機或變速箱。尤其是自動擋，如果經常掛N檔滑行的話，很容易導致發動機內混合氣體燃燒不充分，積碳增加的同時油耗也會升高。那對自動擋而言，自動擋怎樣下坡才正確？懂車的人：掛D檔踩剎車不一定合理。

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其實，現在有些自動擋上有L檔，也就是低速擋，或者叫爬坡檔。在爬坡時，掛L檔可以借助強大的扭矩讓車子緩慢通過坡道，而下坡同樣也是如此，掛入L檔借助發動機的制動，就可以避免長時間踩剎車帶來的安全隱患。其實，掛入L檔和手動擋掛上1檔或2檔原理是一樣的，而在掛檔之前，車主們一定要記住先將車速降到一定程度，否則很有可能會出現低檔高速的情況，發動機也會造成相應的損傷。

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而對手自一體車型而言，掛入M檔無疑是最好的選擇。 M檔也就是手動模式，上面一般有“+”和“-” ，前者表示升檔后者表示降檔。掛入M檔采用低檔位下坡是比較合理的選擇。當然了，有的自動擋車型確實沒有L檔或M檔，一般就P、R、N、D這些檔位，那這個時候應該如何掛檔呢？

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首先我們知道， S檔是運動檔，是通過讓發動機長時間處于高轉速狀態下獲得較大的馬力，因此下坡的時候是絕對不能掛S檔的。而P檔、R檔顯然也不行，掛N檔的話和手動擋空擋滑行一樣了，也是不允許的。其實對這種車型而言可以選擇掛D檔，因為車子在出廠的時候工程師們就已經考慮到這一點，掛在D檔時在性能調校方面已經處理到位，并不會出現什么問題。