【沒車不行】暴雨天氣下，車上這功能必須要關閉，不然隨時讓發動機報廢在目前的汽車配置中

在目前的汽車配置中，相比以前多了很多人比較人性化的功能的配置，比如說自動駐車，自動啟停等等的功能。而在這些功能中，自動啟停是爭議比較多的一個配置，有些人覺得不太實用，有些人覺得挺好的，能夠省油，但是有人會說，自動啟停會導致發動機快速的損壞，或者增加積碳等等。其實，自動啟停是不會對發動機造成損傷的，積碳其實也微乎其微，畢竟既然研發出這項功能，車企方面也考慮到了種種的方面，綜合考慮才會裝備在汽車身上。不過。也并不是自動的啟停就完全的沒有缺點，或者說是弱點。只不過這個弱點大多數人都不會遇到，但也不代表不需要了解到。

【沒車不行】暴雨天氣下，車上這功能必須要關閉，不然隨時讓發動機報廢

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自動啟停的運作方式當駕駛員剎車踩到一定深度，車輛剎停的時候啟動，將發動機關閉，當駕駛員踩油門的自動啟動發動機，從而達到節能減排的省油的作用。因此，可以從自動啟停的運作方式中得出，在什么情況下，是不可以關閉發動機，并且再次啟動的呢？

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相信很多人都想到了，那就是通過涉水路段的時候，當然，這里說的涉水路段是值得比較的深的涉水路段，如果連底盤的深度都沒有到的娿，那自然不比擔心。而如果涉水的深度超過了底盤的話，那么此次如果車輛搭載自動啟停這個配置，那就需要注意的了。如果自動啟停的運作原理原因的關系，在通過涉水路段的時候，一旦剎停車輛，就會導致自動啟停啟動，關閉了發動機，而此時如果再次啟動發動機的話，就有可能導致發動機出現進水的情況。

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注意，在這種情況下，是屬于二次進水的情況，保險公司是不會賠付的。因此，以防萬一，在暴雨天氣下，如果遇到要通過積水比較深的路段，千萬要關閉自動啟停，如果沒有按鍵關閉的話，可以利用L擋來通過涉水路段，自動啟停就不會被觸發了。可能有些人會說，自動啟停根本不會導致發動機進水，這可能是因為涉水的深度不夠深，或者你對其運作的原理還不夠了解，畢竟汽車技術工程師也表示過，在通過比較深的涉水路段，建議是關閉自動啟停功能。