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「每天學點開車技巧」輪動方向動，新手必練技巧，打輪動作暴露你的駕齡

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老司機都知道一句話：“輪動方向動 ， 輪停方向?！?。

那這句話是什么意思呢？按照字面意思,輪就是指的車輪 ， 方向指的是方向盤或者車輛前進的方位；輪動就是車輪滾動 ， 方向動就是通過方向盤的轉動讓車輛前輪方向左右擺動 。 這個很好理解 ， 但是輪動和方向動有什么必然的關系嗎？為什么通過一個打輪的動作就能看出你的駕齡呢？

今天我就用幾個打輪的操作 ， 給大家做個演示 ， 看看這樣打輪都有什么問題 。

現在正在倒車掉頭操作 ， 先倒車然后再右轉 ，

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注意看,在倒車結束時車輛已經停止了 ， 輪胎的朝向還處于倒車時的方向 。

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這樣在接下來向右轉的時候 ， 為了向右轉 ， 在原地向右打方向后 ， 車輛開始前進 。

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接下來往前開,在車輛停止時 ， 輪胎朝向還在向右狀態 ，

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停車后才回正方向 。

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車輛還沒有向后運動 ， 就在原地向左打輪后才開始倒車 。

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通過上面的打輪演示 ， 可以找到一個共同點“那就是原地打輪” 。 就是說車輛在靜止狀態下原地打方向 ， 這樣就會導致輪胎與地面的接觸面加劇磨損；現在的車輛都裝有轉向助力裝置 ， 原地打方向時感覺不到太費勁 。 過去那種沒有轉向助力的車 ， 原地打方向的話 ， 臂力小的人都可能轉不動方向盤 。

所以老司機開車在這個環節就能看得出來 ， 除非在極限情況下 ， 他們很少原地打方向 。 下面我再做一下正確的打方向演示：

繼續往后倒車 ， 這次倒車后目的是盡量順直車身要往前開 。

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在倒車即將到位 ， 車輛即將停住之前向右回方向停車 ， 車輛在停止的那一刻車輪剛好回正 。

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接下來掛前進擋起步同時向右打方向前進 。

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這個倒車、停車和前進都是在車輪滾動的狀態下完成的方向轉動 ， 沒有原地打方向 ， 輪胎就不會在原地摩擦加劇磨損 。

我們再看一下 ， 這次停車時還沒有決定好繼續前進還是后退 ， 所以車輪保持在拐過來的狀態 。 接下來打算倒車掉頭 ， 掛倒擋起步同時向右打方向倒車 ，

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在倒車過程中向右打滿方向 ，

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倒車即將結束時在車輪滾動狀態下向左回方向停車 ， 停車后車輪已經朝向接下來要去的方向了 。

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掛前進擋起步同時繼續向左微打方向前進 ， 也是在車輪啟動后才開始打方向的 。

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這樣做也叫做車輛停止前的“回方向”或者叫“回把” 。 除了可以減少輪胎磨損之外 ， 還可以為接下來的向左或者向右打方向提前做了鋪墊 ， 節約了接下來前進或者后退時打方向的時間 ， 同時因為打輪提前到位也就縮小了轉彎半徑 ， 也就節約了掉頭時占用道路的寬度 。

最后再看一下車動輪動在側方位停車時的運用：

車輛正在向右打滿方向狀態下慢慢倒車入位 ， 在這種空間車距比較小的情況下不去原地打方向是相對比較困難的 ，

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在車尾即將接近到后車時準備停車前向左打方向停車 。

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掛前進擋起步同時向左打方向前進讓車頭入位 ， 因為距離前車已經達到極限距離 ， 這一把沒有回正方向停車 ，

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隨即掛倒擋看到原地稍微動了一點方向起步 ， 并在車輛向后運動中調整方向后停車 。

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出庫的操作也是一個原理 ， 后面距離還是比較小 ， 動作不能太大 ， 向左打方向幾乎同時車輛往后移動 ，

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在車輛沒有停穩狀態下向右打方向 。 往前開一把還出不來 ，

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即將停止時向左打方向 ， 倒車即將停止時回正方向 ，

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起步往右打方向開出來 。

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這種極限的位置 ， 雖然不能做到百分百車輪和方向同時起止 ， 但是在條件允許的情況下還是盡量要做到輪動方向動 ， 輪停方向停 ， 最大限度的減少輪胎磨損 ， 也最大限度的降低轉向系統的壓力 。 「每天學點開車技巧」輪動方向動，新手必練技巧，打輪動作暴露你的駕齡