活塞環因結構的不同有很多種 ， 因此 ， 在使用與安裝上要求也有不同 ， 安裝不正確會造成活塞環卡死、拉缸、環口重合竄燒機油等故障 。 【我就只想閑聊汽修】西安萬通帶你了解發動機活塞環的特點與安裝技巧

在此 ， 我們特別邀請了西安萬通汽車職業培訓學校的專業老師 ， 對錐度環、扭曲環、桶形環等多種發動機上常見的活塞環結構的特點與安裝要求做了詳細的介紹 。

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Q：發動機的活塞環有幾種類型？分別有什么作用？

西安萬通汽車職業培訓學校老師：發動機的活塞環分為氣環和油環 。 氣環主要起密封燃燒室 ， 防止高溫燃氣下竄的作用；油環起布油改善氣缸壁面潤滑條件和防止機油上竄燃燒室的作用 。 活塞環因結構的不同有很多種 ， 在使用與安裝上要求不同 ， 安裝不正確會造成活塞環卡死、拉缸、環口重合竄燒機油等故障 。 因此 ， 要充分了解各種活塞環的結構特點 ， 掌握不同類型活塞環的安裝技術 ， 才能充分發揮發動機的動力性、經濟性 ， 提高可靠性 ， 延長車輛的使用壽命 。

Q：錐度環是什么樣？安裝時有什么要求？

西安萬通汽車職業培訓學校老師：錐度環的工作面是錐度較小的錐面 ， 橫斷面成梯形 。

錐度環安裝時有方向要求 ， 絕不能裝反 ， 否則會引起嚴重的竄油（泵油）現象 ， 增加潤滑油的消耗和發動機積碳 。 正確的裝配應當是：錐度環的小端面朝上安裝（90系列柴油機的錐度環小端面刻有“上”字 ， 舊錐度環記號不清時 ， 應使外圓磨亮的一端朝下） 。 錐度環不宜做第一道氣環 ， 因為第一道氣環承受很大的燃燒壓力 ， 做第一道氣環 ， 會有被推離氣缸壁、失去密封作用的可能 。

Q：扭曲環有什么特點？安裝時有哪些注意事項？

西安萬通汽車職業培訓學校老師：扭曲環的橫斷面呈不對稱形狀 ， 在環的內圓上緣切槽（如4125A型柴油機的第二、第三道氣環） ， 或切有倒角（如4115T型柴油機的全部氣環）；也有在環的外圈下緣切槽或倒角 。 由于環的斷面不對稱 ， 彈力不平衡 ， 裝人氣缸后便自行扭轉 。 扭曲環安裝同錐度環一樣 ， 也是有方向要求 。 扭曲環的內圓切槽或倒角的面應朝上安裝 ， 外圓切槽或倒角的面應朝下安裝 。

Q：桶形環的外觀特點？安裝要求有哪些？

西安萬通汽車職業培訓學校老師：桶形環外圓表面經研磨加工后呈圓孤形 ， 相當于矩形斷面磨合后的初始狀態 ， 裝于氣缸后與缸壁呈線接觸 ， 上下運動均有形成油膜作用 ， 已在高速大馬力強化發動機上獲得廣泛應用 ， 做第一道氣環 。 常見的有矩形斷面桶形環、單面梯形桶形環或雙面梯形桶形環 。 安裝時應將刻有標記的一面朝向活塞頂部 ， 否則容易出現密封不嚴導致氣缸壓力降低、機油消耗增加、難啟動等故障 。

Q：矩形環的特點有哪些？有哪些安裝要求？

西安萬通汽車職業培訓學校老師：矩形環也叫平環 ， 易于制造 ， 與缸壁接觸面積大 ， 散熱作用強 ， 是目前應用最廣泛的一種活塞環 。 安裝方便 ， 沒有反正 ， 可做第一、二、三道氣環 。 但在活塞往復運動時 ， 具有泵油作用 ， 即活塞往復運動一次 ， 活塞環將環槽中的機油向燃燒室壓送一次 ， 機油易泵人燃燒室 。 矩形環與錐面環或扭曲環混合使用時 ， 矩形環做第一道氣環 。

通過老師深入淺出地詳細分析 ， 相信大家一定對發動機活塞環有了更深的認識 ， 以后遇到類似的問題 ， 就可以無所阻撓地解決了 。 【我就只想閑聊汽修】西安萬通帶你了解發動機活塞環的特點與安裝技巧

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