自動檔車型上只有兩個操作踏板——加速踏板和剎車踏板 。 并且這兩個踏板都布置在同一側 ， 都是用右腳來控制 ， 這樣在開車時左腳就閑置沒用了 。 有些人就想：為什么不能用左腳來控制剎車呢？這種左腳剎車、右腳油門不是更好嗎？兩只腳都利用起來了 ， 是不是更有利于駕駛安全呢？

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這種想法相信很多人都有 ， 并且真有人這么干 。 我單位的一個女司機 ， 就是這樣開車的 ， 我曾經坐過一次她開的車 ， 看她左腳剎車右腳油門 ， 那個操作真是絕了 ， 我坐在副駕駛看得心驚膽戰的 。 從那以后我是再也不敢坐她開的車了 ， 小心臟受不了 。

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那么自動檔汽車為什么要把剎車和油門布置在同一側、用一只腳來控制 ， 而不是把剎車和油門分置兩邊、用兩只腳來控制呢？這么設計當然是從安全的角度出發的 。 大家知道 ， 汽車上的剎車和油門在邏輯上是沖突的 ， 踩下油門踏板讓汽車加速 ， 踩下剎車踏板讓汽車減速 ， 所以它們是一種“非你即我”的敵對關系 ， 在汽車正常駕駛時是不允許二者同時動作的 。 踩下剎車踏板就必須松開油門踏板 ， 踩下油門踏板就必須松開剎車踏板 ， 這種操作邏輯使用一只腳來控制更便捷 ， 也更安全 。

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如果把剎車踏板和油門踏板分置兩邊、用兩只腳來控制會怎樣呢？我們來分析一下這樣做的后果 。 大家都有這樣的體會 ， 那就是在緊急狀況時 ， 我們的身體會不由自主的收縮、僵硬 ， 并且左右兩側的軀體趨向于做同樣的動作 。 這樣就會導致一種非?？膳碌默F象出現：剎車踏板和油門踏板同時被踩下 。

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那么剎車和油門同時踩下會怎樣呢？有一個豐田“剎車門”事件不知道你聽說過沒有 。 那是在2009年 ， 在美國銷售的豐田汽車經常出現油門踏板是被地毯卡死的故障 ， 并且在油門卡死的時候 ， 即使把剎車踩到底 ， 汽車也不會停止 ， 因此發生了多起交通事故 ， 造成了多人死亡 。 美國政府調查后確認 ， 這是一個設計缺陷 。 為此 ， 豐田公司在美國承受了巨額的經濟損失 。

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為什么剎車和油門同時踩下汽車卻不會停止呢？這主要是因為現在的轎車制動系統基本都是真空助力 ， 它是依靠進氣歧管內的真空度來給制動系統增加作用力的 ， 真空度越大 ， 制動力就越大 。 那么汽車在什么情況下進氣歧管的真空度最大呢？那就是在節氣門全關的怠速狀態下 。 相反 ， 如果在油門全部踩下、節氣門全部打開的情況下 ， 進氣歧管內的真空度極小 ， 對制動系統的助力作用也就幾乎沒有了 。 大家可以試試在發動機熄火的情況下踩剎車 ， 是不是很硬、踩不下去的感覺 ， 這種情況下汽車的制動力也是很小的 。 所以 ， 當汽車油門和剎車同時踩下去的時候 ， 一方面節氣門全部打開使發動機輸出更大的動力 ， 另一方面是制動系統由于真空助力的減小導致制動力的減小 ， 此消彼長 ， 汽車自然就停不下來了 。

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所以 ， 汽車的剎車和油門分置兩邊、用兩只腳控制具有極大的安全隱患 ， 是非常不可取的；如果使用一只腳來控制 ， 就不會出現油門剎車同時踩下的情況 ， 相對來說安全性會提高很多 。 我有一個建議就是我們在開車時 ， 我們的右腳如果不是在油門踏板上 ， 就一定要放在剎車踏板上 ， 保持一種“非此即彼”的狀態 ， 這樣在緊急情況下可以直接踩下剎車讓汽車停止 。 千萬不要在收油減速或者等紅燈時還把腳踩在油門踏板上 ， 這樣最容易發生誤把油門當剎車踩的情況 ， 很多“女司機”事故都是這樣發生的 。

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當然 ， 現在的汽車上大多安裝了剎車優先系統 ， 它可以使汽車在剎車和油門同時踩下的情況下 ， 優先執行剎車系統的指令 ， 并且自動將節氣門關閉至怠速狀態 ， 以增加進氣歧管的真空度 ， 增大制動力 。 還有些車型上安裝了電動剎車助力系統 ， 就不用發動機進氣歧管中的真空了 。 在這種情況下 ， 把剎車和油門同時踩下去 ， 汽車是可以剎停的 。 不過即使是這樣 ， 也不可能把剎車和油門分置兩邊、用兩只腳控制 。 因為在這種設置下 ， 會經常發生油門和剎車同時踩的情況 ， 類似于賽場上的跟趾過彎 ， 這種操作一方面比較危險 ， 另一方面也會增加汽車的油耗 。

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那么有沒有剎車和油門分置兩邊的汽車呢？其實也是有的 ， 比如叉車、鏟車等工程機械 。 這些車型一般行駛速度較低 ， 駕駛室中置 ， 具有踩剎車自動空檔的功能 ， 它們經常需要的一個操作是汽車在停駛狀態下、操控液壓系統裝載貨物 ， 需要踩油門提高發動機動力 。 在這種情況下 ， 剎車和油門分置兩側更有利于操作 。

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還有些人會說 ， 剎車和油門為什么要安裝在右側、用右腳控制呢？把它安裝在左側、用左腳控制不行嗎？這個問題就有點反人類了 。 汽車從誕生的那一天起 ， 就是用右腳控制剎車和油門的 ， 這個設計已經延續了一百多年了 ， 人們也早已習慣了這樣的操作 ， 并且這種操作也沒有什么缺陷?。∪绻氚堰@一個習慣改過來 ， 我想它的難度不亞于流浪地球逃離太陽系 。 如果你非要設計制造一款用左腳控制剎車和油門的汽車 ， 我估計你是想進瘋人院了 。

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