5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天俗話說得好：

俗話說得好："隔行如隔山" ，在汽車售后行業中也可以這么理解，因為各個汽車廠家的制造工藝以及造車理念不同，所以在售后維修上也就產生了不同的差距。在汽車售后，還沒有哪個修車師傅敢拍著胸脯說他每個品牌汽車都精通，說啥車都會修的更是在吹牛皮。今天呢，咱們就來理解一則，日系修車師傅維修德系車的經歷，因修理德系車經驗不足，以至于在修理過程中走了不少彎路。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

今天所說的這位修車師傅，原來一直是在豐田4S店做汽車維修的，因嫌棄在4S店工作太受拘束，之后就自己開了一家維修店。前兩天維修店中就來了一輛大眾邁騰，車主故障描述到，現在發動機抖動的特別厲害，并且近一段時間油耗也比之前高了不少，車主來店的目的就是想讓修車師傅給好好檢修一下。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

修車師傅接過車后，按照修日系車的檢查方法開始對發動機進行檢修，檢測到行車電腦無故障，點火線圈和火花塞無損壞的情況，并且還對進氣系統和燃油系統做了清洗，但不過的故障問題卻依舊存在。而后修車師傅用化清劑噴在進氣歧管與缸體連接處時，發現是進氣歧管墊處有漏氣的現象。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

修車師傅本以為更換掉進氣歧管墊后，問題就能得到徹底解決，然而更換上新的進氣歧管墊后，故障問題依舊存在，發動機該抖動還是抖動，然后修車師傅又開始了各種檢查，缸壓、廢氣閥、碳罐、發動機膠墩等等，總之能與發動機抖動掛上勾的零部件都檢查了，可是最后也沒能找到故障根源，這一下可把修日系車的修車師傅難住了。 5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

無奈之下只好向修德系車的朋友咨詢，簡單與朋友溝通之后，朋友告知他八九不離十是因為氣門上的積碳太多了，在日系修車師傅心目中認為進氣門這里是不會有積碳的，所以更換進氣歧管墊時也就沒注意氣門積碳，待再次拆下進氣歧管時，日系修車師傅發現果不其然，真如修德系車朋友所料。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

發動機的進氣門上粘附著大量的固化積碳，這些積碳不僅會導致氣門關閉不嚴，而且還會導致燃油與空氣混合比例不均勻，發動機抖動以及車輛油耗劇增，都是因為這些積碳所引起的。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

雖然說修德系車的朋友沒有親身來看這輛大眾邁騰的故障問題，但憑借以往的維修經驗還是準確的判斷出了故障問題所在，這就說明修德系車的這位朋友修理這樣的故障問題比較多了。不過由于日系修車師傅之前在修理日系車沒有遇到過這樣的故障問題，所以一時就不知到底是哪里出了問題。

5s養車：日系修車師傅維修大眾邁騰，一個發動機抖動故障，修了大半天//草丁生活 http://life.caoding.cn/

最后，日系修車師傅將進氣門上的積碳清理干凈后，發動機抖動故障徹底消失，此維修案例不僅告訴我們"隔行如隔山"的道理，同時也告訴了我們，修日系車的修車師傅不一定會修德系車，同理修德系車的修車師傅也不一定會修日系車！不知您對此還有沒有不同的看法和想法？歡迎在下方評論區內留言一起探討！