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[汽車四號碼頭]摩托車電動車統統限行，老百姓出行怎么辦？專家的建議讓人更氣憤

除了汽車是主要交通工具之外 ， 其實電動車和摩托車也是國內大多數老百姓的重要交通工具 。 我國作為電動車生產及銷售大國之一 ， 在經過多年發展后 ， 電動車在我國的保有量達到2億輛 ， 年產量高達3000多萬輛 。 [汽車四號碼頭]摩托車電動車統統限行，老百姓出行怎么辦？專家的建議讓人更氣憤

摩托車因為部分地區出現“禁摩”現象 ， 導致摩托車在國內市場受到一定的限制 ， 雖說我國還有很多摩托企業 ， 但大部分都是遠銷海外 。

在“禁摩”后 ， 很多人老百姓都表示出行不太便利 ， 可現在部分又開始對“超標電動車”開始限行 ， 若摩托車電動車統統限行 ， 老百姓出行怎么辦？專家的建議讓人更氣憤 。

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之所以出現“禁摩現象” ， 其主要原因還是因為摩托車容易出現無證駕駛、無牌駕駛、“炸街”等 ， 以及闖紅燈、超速、隨意變道等各種違章問題 ， 部分地區會采用嚴格管制的方式 ， 但也有地區會采用“一刀切”的方式解決 。

之所以出現“電動車限行” ， 這不僅僅是老百姓違章情況過于嚴重 ， 最主要的原因還是電動車廠家沒有按照規定生產 。 現在的電動車產品越來越大、越來越重、越來越快 ， 部分車型完全超出了標準 ， 再加上部分車主在道路上經常性的逆行、闖紅燈、占用機動車道等行為 ， 相關部門不得不采用“限行”方式解決 。

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在部分地區摩托車、電動車統統禁行的情況下 ， 有專家給出了一些建議 ， 但當老百姓聽到這個建議后 ， 卻更加生氣了 。

有人表示既然電動車和摩托車都受到了限制 ， 那不如直接買一輛新能源汽車 ， 現在新能源汽車擁有各種各樣的車型、價位 ， 很多老百姓都能承擔 ， 當我們在出行時也能享受到更舒適的環境 。

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不得不承認 ， 新能源汽車確實減少了尾氣排放 ， 但它還是存在一定的問題 ， 首先是技術不成熟 ， 這一點在續航能力及電池保護上體現出來了 。 對于一些經濟條件一般的家庭 ， 可能選擇一輛便宜的新能源車型確實不失為一種選擇 ， 但在使用幾年后 ， 電池不經用怎么辦？等到這時 ， 更換一個電池組需要幾萬塊 ， 若直接將車輛賣掉 ， 一輛二手的新能源根本不值錢 ， 這擺明了是一個賠本買賣 ， 所以這個建議很多人都覺得不妥 ， 甚至讓很多老百姓感到氣憤 。