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車家號：國內車市仍處寒冬，新能源時代的暖風，能否“解凍”車市？

2018年年末 ， 中國汽車市場吹進寒風 ， 寒潮涌動 ， 全部處于冰點以下 。 即使到了今年2019 ， 汽車市場和今年春天一樣 ， 遭遇倒春寒 ， 冷風襲來讓車市搖搖欲墜 。

現在的中國汽車市場站在風口上 ， 風從四面八方吹來 ， 而且不同來向的風 ， 對車市產生的影響也不同 。 唯一慶幸的是 ， 新能源汽車宛如一陣暖風吹來 ， 希望能將中國車市“解凍” 。

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車家號：國內車市仍處寒冬 ， 新能源時代的暖風 ， 能否“解凍”車市？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

曾幾何時 ， 汽車僅僅只是一個概念詞 。 隨著內燃機技術的不斷創新 ， 傳統燃油汽車逐漸出現在大眾視野 ， 時至今日 ， 全球傳統燃油汽車保有量依舊是日益增長的 。 然而 ， 傳統燃油汽車將在不久后會與我們揮別 。

只因如今石油資源匱乏 ， 作為使用不可再生能源的內燃機 ， 一天下來消耗石油之多 ， 真的超乎你想象 ， 據可靠數據 ， 全球每天消耗石油7100萬桶 ， 而全球總儲存量1.6萬億桶按照現在的消耗速度僅可使用60周年 ， 所以國際原油價格上漲還是有一定理由在里面的 。 或許也是因為油價問題 ， 消費者買車時都特別害怕自己買到一輛“油老虎” ， 所以他們購車時會考慮到耗油與否的問題 。 車家號：國內車市仍處寒冬，新能源時代的暖風，能否“解凍”車市？

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近幾年國內外都積極抑制燃油車發展 ， 比如今年我國的“國六標準” ， 就為難了眾多車企 ， 傳統燃油汽車也處于一個前景渺茫的尷尬境地 。

針對這種情況 ， 不少車企也早已研制出新能源車型如豐田本田的油電混合 ， 美系德系插電混動 ， 甚至特斯拉蔚來的純電動以及氫燃料電池車等 ， 也正是新能源的出現 ， 在車市“寒冬”這段時間里 ， 只有新能源汽車穩步增長的銷量讓各大車企看到了溫暖的曙光 。

或許 ， “解凍”中國車市 ， 還真的得看新能源這股暖風能吹多久了 。 你們覺得呢？