[修車的人]五分鐘學會整備不花冤枉錢，自己動手買車能省5000 昨天正值教師節

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昨天正值教師節，在此我們對所有教師表示衷心的祝福——教師節快樂！

另外，停車場保安的故事繼續上演。 [修車的人]五分鐘學會整備不花冤枉錢，自己動手買車能省5000

前保安隊長老李也在這個特殊的日子里做了回“老師” ，教新來的同事做起了“兼職” 。

究竟是為了什么？我們繼續往下看。

我們在之前的節目中跟大家分享了“買”二手車的各種問題，錢花了車來了，究竟該如何去整備，還需要注意哪些問題？

這期就讓保安老李帶你上一課。

1、油水

在4S店和汽修廠做整備時，經常會看到老師傅打開機艙檢查機油液位，其實這樣的操作我們自己也完全可以。

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首先我們應該在冷車的時候檢查，因為油溫會影響你看機油的準確度。

第一遍我們拔出機油尺，將底部擦干凈，把機油尺插回去后二次拔出，再觀察機油尺底部的刻度，這時候的準確度則要高很多。

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通過機油尺我們可以判斷機油的余量，那如果到了機油尺最低刻度，是沒機油了么？

其實不然，這是機油量到了允許使用的下限而不是沒有機油了。一般在機油尺上下限之間大約有一升的容量，即使到了下限，機油的潤滑功能也是足夠用的，但并不能因此掉以輕心。

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我們還可以通過油尺上的機油初步估計發動機狀況。

如果機油偏黑色，一種情況可能是發動機里面各配件之間摩擦，產生很多極其細小的金屬粉末；另一種情況可能是膠質油泥，兩種情況都可能導致顏色稍微變黑。

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如果機油呈乳白色，或者有部分氣泡，則發動機里面有進過水的可能性，水在發動機里面劇烈攪拌成了細小的水珠。

從上面這張圖我們就可以看到明顯的機油乳化現象。

機油必不可少，至于加什么標號的機油咱們接著說。

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這里用5W-40舉例說明：

W表示的是冬季，前面數字越小說明機油的低溫流動性越好，可使用的環境溫度越低，低溫保護能力越好；W后面的數字則是機油在100°C下的粘度，數字越高，粘度越高。

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如果不是對車輛性能有極高的需求，在更換機油的時候，還是建議大家選擇原廠機油標號，畢竟廠商的數據都是經過千錘百煉得來的，對車輛整體性能會更好，更有保障。

2、三濾

汽車的三濾指的是汽油濾清器、機油濾清器和空氣濾清器。

本期節目中我們以空氣濾清器為例，常見的空濾外觀有點像剛打開的餅干，中間是濾紙，一般安裝在發動機的進氣口附近，還有一種油浴式濾清器多用在農用車型。

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它的主要功能是將進入發動機內部與燃油進行燃燒反應的空氣進行凈化，以保護氣缸、活塞等寶貴的“心臟”部件不受磨損。

一旦這部分出了問題，嚴重的可能導致拉缸，對發動機造成較大的損壞。

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同樣，汽油濾清器和機油濾清器的重要程度也是一樣，在整備的時候都要進行檢查，及時更換。

3、清洗

有句話說的好，人靠衣裝馬靠鞍，汽車同樣。

在外觀清洗上我們經常會用到幾種工具：輪胎泡沫光亮劑、柏油瀝青清潔劑、高泡清潔劑、防銹潤滑劑等。

這些大多都能夠自己買到，讓車里那些不易清理的污垢消失不見，瞬間提升顏值，變帥有時候就是那么容易。

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車內我們也會用到一些工具，例如表板蠟和汽車清潔軟膠等。

這些小工具都很便宜， X寶有售，用起來也很方便，清理儲物格中的碎屑、雜物，就連平常我們都可以自己清潔，幾分鐘還你一個干凈的內飾。

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4、較高車齡附加項目

輪胎：在整備的時候我們要注意輪轂的使用情況，輪胎狀態好壞對于日后的行車安全有非常重大的影響。

對于輪胎檢查，一是看磨損程度，那種已經磨損到標記部位的輪胎，一定不可再繼續使用，另外輪胎壁有深劃痕的也不可使用，必須要進行更換。

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底盤：很多車況不錯的二手車，哪哪都不錯，但開起來總覺得有些不得勁，底盤似乎有些松散，還伴隨著很多異響。

其實這都源于底盤各結構部件出現松曠、某些連接部位膠套出現老化、易損件需要更換等。

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因此在整備的時候也要對底盤部件進行檢查，例如轉向機、轉向球頭、轉向拉桿、懸掛減震等，出現巨大曠量或者變形時，該換的得換，該修的也要修。

這樣不光是為了提升行駛質感，更多的是為了安全性的提升。

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二手車需要按照車輛年限以及具體車況去做整備，而有些特殊車型的通病問題也要在整備的時候特別關照一下。

這樣日后使用起來會省心很多，所以二手車的整備也是一項大工程，千萬不要忽視，需要我們用心去做。

這一期的保安故事到這里就結束了，悄悄透露一下，兩人拿到3000塊之后去搞了一個大家伙。

至于是什么？我們下期見分曉~