#給你說個車#汽車上五花八門的換擋設計，你用過幾種？了解之后不用擔心出丑現在自動擋汽車成為汽車的主

現在自動擋汽車成為汽車的主流，自動擋不用頻繁的換擋，在城市堵車的時候最為實用，而且對于新手來說，少了離合與檔位的協調操作，開車變得更加簡單了。而汽車變成自動擋之后，檔把也與手動擋不同，而且因為車企不同，各種五花八門的檔位設計也出現了。那么你見過下面幾種換擋設計呢？了解之后，不用擔心以后出丑。

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1、直線與蛇形檔把

這兩種檔位設計是最常見的，十萬級別的自動擋車上基本都是這種設計。它是直接有手動擋改變而來，尤其是蛇形檔，與手動擋的設計沒有多大差別。

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2、懷擋

這種檔位在奔馳汽車上比較常見，比如S級和C級。它的位置也沒有在原來的中控上，而是跑到了方向盤上，就與平常的燈光控制器一樣。而它的換擋方式其實與控制燈光一樣，直接向下一撥就能換擋了。

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3、按鈕換擋

這種檔位就被分為一個個的按鍵，通常是在中控臺的左邊，想要換到哪一個檔位，直接按下按鈕就行。這檔位在林肯汽車上面很常見，如果是第一次用這種檔位的車主，不仔細看可能還以為它是中控臺的普通按鈕。

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4、旋鈕式換擋

這種檔位常常給人一種豪車的感覺，因為他在豪車上面才常見。旋鈕的檔桿能夠給人帶來更多的科技感，輕輕一扭就能換擋，而它最開始是被用在路虎上面，之后就成為豪車的獨特換擋設計。 #給你說個車#汽車上五花八門的換擋設計，你用過幾種？了解之后不用擔心出丑

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5、換擋撥片

這種檔位換擋應該是最為方便的，因為它就在方向盤的下方，車主握著方向盤動動手指就能換擋。它主要的目的就是提升安全性，換擋也不需要離開方向盤，而它也常被用于法拉利等跑車上。

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以上這些換擋設計，你用過幾種呢？#給你說個車#汽車上五花八門的換擋設計，你用過幾種？了解之后不用擔心出丑