「汽車觀察家」為什么有些電動汽車不愿意配置能量回收系統呢？隨著純電動汽車在我們的日常

隨著純電動汽車在我們的日常生活中逐漸普及，提高其續航能力也成為了各大車企關注的重點。能量回收功能作為一個非常不錯的增強續航能力的措施也成為了純電動車型的標配。但是在市面上的純電動汽車當中，并不是全部都配備了能量回收功能，那么能量回收功能到底能夠減少多少能源浪費，為什么有些純電動汽車不愿意配置這項功能呢？

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首先，目前的能量回收方案有很多，但主要還是以制動能量回收為主，這種回收方式更加簡單高效。在車輛制動時，能量回收系統可以將損失的動能收集起來并且通過發電機將其轉化為電能儲存到電池當中，進而就可以成為驅動汽車行駛的動力來源了。在很多實驗和測試當中，能量回收系統的表現都非常出色，理論上甚至可以增加汽車50%以上的續航。

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其次，雖然能量回收系統能夠提升新能源汽車的續航能力，但是其本身存在的問題也是不容忽視的。目前市面上大多數新能源車型搭載的能量回收系統都會出現收電門后電機制動力太強，無法與剎車踏板產生的制動力完全配合，這樣就會導致汽車產生頓挫感，甚至在抬電門時有非常強烈的拉扯感，極大地降低了乘車的舒適性。

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最后，對于純電動汽車的能量回收系統到底能減少多少浪費這個問題，仍然有很多人存在質疑。而根據專業人士的計算，回收能量再次轉化為驅動能量時需要經過重重關卡，另外汽車的動力系統不同，傳遞效率也存在很大的差異。理論上可以增加50%的續航在實際工況下只能增加不到9% 。也就是說，能量回收到底能夠起到多大的作用主要取決于駕駛工況，動力系統效率以及車輛控制這三個方面的因素。

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「汽車觀察家」為什么有些電動汽車不愿意配置能量回收系統呢？

綜上來看，之所以有一些純電動車型沒有配置能量回收系統，主要還是考慮到其生產成本和用戶舒適性的問題。在三電技術相對穩定的情況下，如果企業無法做到提高動力系統效率，那么能量回收系統所能起到的作用也是非常有限的。

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（運營人員：博洋）「汽車觀察家」為什么有些電動汽車不愿意配置能量回收系統呢？