#車叔說車#作為一個合格的備胎，請擺正你的位置！別詫異！我們今天要說的確實

別詫異！我們今天要說的確實是備胎，而且是汽車上容易忽視的備用輪胎！相信在多數用戶的印象中，大家認為備胎是被放置在后備箱的地板下，沒錯，大部分車輛都是如此。

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不過，由于產品設計以及車輛屬性的緣故，有不少車型備胎放置的位置，不太常規，甚至有些不可思議。那么接下來，車叔就為大家盤點一下，非同尋常放置備胎的位置。

最常規放置：后備箱的地板下

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目前來看，多數車輛最常規放置備胎位置，就是在后備箱的地板下的備胎坑。這樣放置有諸多好處，一是節約了車內的乘坐與儲物空間，二是可以讓后備箱做到平整，增強后備箱空間的使用效率。另外，將備胎放入備胎坑中，也可以避免因外掛或底掛方式，對備胎產生老化與損傷。

最符合身份的放置：掛在后尾門上

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采用這種“背書包”外掛備胎方式，多是一些硬派越野車。一方面由于這類車輛對輪胎要求較高，全尺寸備胎很難放置到車內，采用外掛的方式能最大程度節省車內空間。此外，外掛備胎的方式更換起來也很方便，還能增加車輛的越野氣質。這也使得外掛備胎，成為了越野車最專屬的標簽。

最簡陋的放置：底掛備胎

相較于外掛的方式，其實底掛備胎要更加合理，不僅可以節約空間，另一方面還能減少因外掛備胎產生的車輛異響。但是底掛備胎實在過于簡陋，濺起的泥水砂石，很容易對備胎造成腐蝕，加快備胎的老化。此外，在拿取底掛備胎時也不太方便，因此多數人不太喜歡。

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以上是比較常規放置備胎的方式，相信大家都有所耳聞，而接下來這些放置備胎的位置，就不太常規了，讓我們一同看看有哪些。

毫無美感的放置：車身側面

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老爺車中最常見放置備胎的方式。因為，過去的道路遠沒有如今這般平坦，行駛在顛簸路面導致爆胎，是很常見的事，所以為了方便更換，放置在車身側面的備胎，明顯要快捷方便不少，只是看上去的確不夠美觀。

以安全為前提的放置：車頭引擎蓋上

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將備胎放置在車頭引擎蓋上，不是一種大家喜歡的一種方式，非常阻擋視線。不過，在戰場上，將備胎放置在車頭，可以有效抵擋住前方襲來的子彈，保護士兵的安全。所以，管它放哪里，生命第一。

最奇葩的放置：發動機艙中

不知道當年設計師是如何腦洞大開，將備胎放置到發動機艙中的。雖然這樣的做法確實可以節約車內空間，但是，發動機艙內較高的溫度，會加速備胎的老化過程，嚴重影響備胎的使用壽命。

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并且，試想當你需要更換輪胎時，打開引擎蓋，面對滾燙的備胎無從下手，只好耐心等待備胎及發動機艙內的溫度冷卻，這是一件多么尷尬的事。而且，目前還有車型是在是在使用這種備胎安放方式哦，對，說的就是拉達泥瓦，那款在售的最便宜的平行進口車。真是不知是怎么想的。

最捉迷藏的放置：車身中部的底掛備胎

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車圈內的玩笑：如果不是因為一次翻車，相信將這臺

納智捷大7(參數|圖片)開到報廢，車主也不會知道有備胎的存在。底掛備胎的方式很常見，但是將底掛備胎放置到車輛中部，相信絕對是車界中的唯一。

最節約空間的的放置：前排座椅下方

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對于一款MPV車型而言，車內的空間可謂是寸土寸金，不僅要布置7個座椅，還要利用一切空間，提升空間的便利性，如此一來，備胎存放的位置就是一個難題。不過，這一點難不倒日本人，在奧德賽以及其它一些MPV車型上，他們將備胎巧妙的放置到了前排座椅下方，絲毫不會侵占駕乘人員的乘坐空間，再一次將空間利用發揮到極致。

最虛幻的放置：無備胎

在一些豪華品牌車型上，由于他們配備了缺氣保護輪胎（俗稱防爆胎），因此，在常見的備胎坑內，并沒有備胎，只有隨車工具和補胎液。雖然談不上減配，但在多數國人看來，總覺得缺少一絲安全感。

車叔總結#車叔說車#作為一個合格的備胎，請擺正你的位置！

以上車叔為大家介紹了不少備胎放置的位置，雖然有的奇葩、有的實用、有的方便、有的美觀，但無論放置在哪里，最終的目的只有一個，那就是最大程度節約車內空間，并為用戶的出行提供一個安全出行保障。所以，見識到這么多放置備胎的位置，相信你再也不用擔心找不到“備胎”了！#車叔說車#作為一個合格的備胎，請擺正你的位置！