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「ZAKER網」“全合成機油”1萬公里換一次？車要毀在你手里，現在悔改還不晚

「ZAKER網」“全合成機油”1萬公里換一次？車要毀在你手里，現在悔改還不晚

「ZAKER網」“全合成機油”1萬公里換一次？車要毀在你手里 ， 現在悔改還不晚//草丁生活 http://life.caoding.cn/

發動機是重中之重 ， 針對于它的保養必不可少 ， 最常見的就是更換機油 。 雖然車輛不斷增多 ， 但車主對于車輛的認知 ， 卻沒有絲毫的長進 。 很多人都搞不明白 ， 機油的更換里程 。 “全合成機油”1萬公里換一次？車要毀在你手里 ， 現在悔改還不晚

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全合成機油穩定性強 ， 能提供更優質的潤滑服務 ， 由于本身結構原因 ， 能使用更長的里程 。 4s店和維修廠幾乎統一了口徑 ， 明確的告知車主 ， 1萬公里更換一次 。 在一般情況下 ， 1萬公里確實需要更換 ， 但要根據發動機類型以及路況 ， 在里程數上面細微的調整！

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發動機排量大 ， 車主喜歡激烈的駕駛 ， 甚至還進行越野 。 正是因為如此 ， 車輛對于機油的需求非常大 ， 會加速它的損耗 。 往往不到1萬公里 ， 潤滑效果就消磨殆盡 ， 機油的粘度幾乎為零 。 強行運轉下去 ， 會加重發動機的磨損 ， 甚至會拉缸報廢 。

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用一個特定的里程 ， 來規定機油的更換 ， 顯然太過于武斷 ， 并不適用于所有的車輛 。 自然吸氣加全合成機油 ， 行駛的路況比較好 ， 甚至能跑1.2萬公里 。 除了更換里程外 ， 機油還有壽命的限制 ， 即便是全合成機油 ， 也只能使用一年而已 。 再等到1萬公里去更換 ， 機油早已經變質 ， 發動機仍然會拉缸報廢！

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總結來說：機油對于發動機而言至關重要 ， 車主沒有掌握更換里程 ， 聽信4s店和維修廠 ， 只會花更多冤枉錢 。 「ZAKER網」“全合成機油”1萬公里換一次？車要毀在你手里，現在悔改還不晚