「圖說汽車」盤點2019年汽車圈發生的10件大事，你還記得幾個？眨眼間2019年已經翻篇

眨眼間2019年已經翻篇，新的一年開始了，工作有工作總結，那在汽車行業中，年度總結長什么樣？在這一年中汽車行業也發生不少大事，有一些讓人記憶猶新，今天我們就來盤點一下，看看你還記得多少？

路虎勝訴

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陸風X7一亮相就靠著酷似路虎極光的外觀吸引力諸多消費者的目光，這份公然抄襲“模仿借鑒”對路虎品牌也造成了不小的影響，拉低了路虎極光的車型高度和形象。路虎極光和陸風X7這場拉鋸戰，歷時三年終于在2019年畫下句點，以路虎勝訴，陸風X7停產下線完結，這個結果對整個汽車行業的穩健有序發展有非常重大的作用。

奔馳“引擎蓋”

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2019年整個車市遇冷，但豪華市場漲勢迅猛，表現亮眼，銷量大漲的同時，也開出爆發質量問題，尤其是豪華品牌。而奔馳的口碑也因為女車主坐在引擎蓋上哭訴的事引發爭議，完美的形象出現裂隙。當然這件事更多的是因為部分經銷商的個別行為導致，但是最后的訴求成功，以及豪車“服務費”被正視還是一定程度上推動了行業良性的發展。

國五清倉

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2019年最熱門的詞絕對少不了國五清倉，因為國六排放標準的提前登場，不少經銷商庫存積壓的國五車型都開啟了清倉大甩賣模式，其中凱迪拉克ATS-L一時間降幅超10萬，十幾萬的凱迪拉克刷爆各大社交平臺，哄搶一空。與此同時其他品牌也都拿出了前所未有的力度，對消費者來說曾是個購車入手的好時機，你搶到了嗎？

補貼退坡

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這邊傳統燃油車清倉轟轟烈烈，那邊新能源車型迎來發展過程中第一大“難題” ，補貼退坡，開啟淘汰模式，改善行業內良莠不齊的現狀。但一定程度上影響了新能源車型的銷量表現，下半年新能源車型也開始出現罕見的同比下滑，不過這一切都是暫時的。

ETC「圖說汽車」盤點2019年汽車圈發生的10件大事，你還記得幾個？

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2019年還有一個年度熱詞，每個人都有所耳聞，就是“ETC” 。其實經常走高速的車主對這個詞并不陌生，主要是通過電子收費，免除排隊繳費的過程，緩解高速運輸壓力。因為省界高速收費站取消計劃提上日程，所以ETC的推廣都被各大銀行和機構作為首要任務，甚至還出現過銀行工作人員去高速收費口攔車現場辦理ETC的事件。 2019最怕的問候大概就是：你辦ETC了嗎？「圖說汽車」盤點2019年汽車圈發生的10件大事，你還記得幾個？

特斯拉國產

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特斯拉品牌本就自帶熱度，而上海超級工廠一直吸引著業內外網友的目光，從建廠到正式投產，一舉一動都牽動著眾多人的心，因為國產特斯拉的到來，一定程度上會改善排產等車的情況，并且降低成本拉低車型售價。近日特斯拉工廠首批車型也陸續交付，距離量產50萬的目標更進一步。

奧迪投錯廣告

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這是一起烏龍營銷事件，奧迪在朋友圈的廣告投放配的視頻竟然是英菲尼迪宣傳片，不少看到的網友第一時間以為自己手機壞了。而且奧迪和英菲尼迪官博高情商的互動化解了這份尷尬，而沃爾沃奔馳等品牌相繼下場調侃也帶來不少樂趣，這場“失敗”的營銷，其實沒有一個輸家。

法系車困局， FCA和PSA合并

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法系車近年來在國內車市的存在感越來越低，賣的最好的車月銷量還沒過2千輛，品牌一度銷量不敵觀致，逐漸邊緣化。臨近年底， PSA和FCA兩大集團進行了合并，成為全球第四大汽車制造商，可以共享平臺和動力總成，還能夠整合供應鏈，希望能改善法系車目前的現狀。

吉利超上汽通用

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雖說車市遇冷，自主品牌受影響明顯，就連國產銷量一哥吉利也在所難免，不過在11月份，吉利汽車給我們帶來了驚喜。恰逢年底車市出現季節性回暖，吉利汽車月銷140070輛，躋身榜單前三，銷量僅次于南北大眾，超上汽通用一萬多輛，優勢比較明顯，對國產車來說是個很大的進步。

帕薩特一撞成名

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年底汽車圈也有不少重磅新聞，其中引發行業內外熱議的，莫過于帕薩特的安全測試成績單。從9月一張現場截圖，帕薩特的安全性就引發了爭議，現如今中保研的結果出爐，帕薩特不意外的在正面25%偏置碰撞測試中拿到了差的評級，在中保研迄今測試過的41輛車中，位列倒數第一，大眾真的安全嗎這個問題縈繞在不少網友的心頭。 “一撞成名”帕薩特，后期銷量恐怕會受到不小的影響，至少現在品牌形象就受到了不小的沖擊。