「AskBob汽車」驚心動魄!你的特斯拉自己開到你身邊是怎樣的體驗?

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寒冷的冬天 , 辦公室里常常會聽到這樣的對話

同事甲:“嚯 , 外面風好大啊!”

同事乙:“喔、喔、喔!肯定又得被吹透 , 要是我的車能從停車場開車來接我就好了 。 ”

同事甲:“顧我當泊車司機吧 , 原價100元 , 同事親情價3折 , 給我30元就好了!”

同事乙:“再見!”

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雨天 , 或者刮大風的冬天 , 我西裝革履 , 我美麗動人 , 我穿得很少 , 我有黑絲和大長腿 , 如何展現我美麗的一面 , 又能在寒冬儒雅的去停車場?

能不能讓汽車自己來找我!

別做夢了?不 , 現在要成為現實了 。

前幾天 , 特斯拉給中國的車主OTA推送了智能召喚功能 , 他的目標就是可以讓車從停車場自己來到車主旁邊 , 到底體驗如何?今天十萬大叔就來為大家試一試 。

智能召喚功能 , 是通過手機GPS定位 , 用特斯拉APP控制車輛 , 車通過自身的雷達、攝像頭 , 自動計算路線 , 移動到手機定位的地點 。 我們這次測試的車型是特斯拉Model3 , 它車頭自帶有3個攝像頭 , 車側共4個攝像頭 , 車尾1個攝像頭 。

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智能召喚的操作其實特別簡單 , 只需要你站在一個汽車可以通行的地點 , 然后打開特斯拉APP里的智能召喚功能 , 手一直按住“來找我”或者是“去這里”的按鍵就可以了 。 如果你松開按鍵 , 車輛就會停止行駛 , 整個過程都是車輛自動計算路線 。

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在操作過程中 , 屏幕上會顯示車輛目前是前進還是倒退 , 2km/h的行進速度 , 和比如避讓行人等提示語句 。

我們試驗了三個場景 。

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第一個場景 , 是我們站在離Model3大概50米的地方 , Model3只需要從車位駛出 , 然后左轉徑直駛向我們即可 。

首試 , 我們的心情非常復雜 , 緊張而害怕 , 因為是在小區里 , 停著很多車 , 還有遛彎的行人 , 我們十分擔心安全 。

測試在緊張的氣氛中開始 , 按下APP的按鍵后 , Model3會首先打開前大燈以及前后霧燈 , 出車位的時候 , 還會打開要轉方向的轉向燈 。 剛出來 , Model3有點糾結要往左還是往右拐 , 有些糾結 。 雖然我們在Model3的左側 , 但它還是往右拐了 , 這讓我們更加緊張 , 不知道接下來會發生什么 。

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?但它很快意識到錯了 , 手機APP上的行車軌跡不停的在變換 。 之后它又倒車 , 嘗試向左轉 。 這時候從車后來了一個遛狗的人 , 她并不知道這輛車是無人駕駛 , 徑直從車的右側走了過去 , 我的心提到了嗓子眼 。 這時候 , 我們的APP上突然顯示“避讓行人” , 車輛也隨即停了下來 。

但它很快意識到錯了 , 手機APP上的行車軌跡不停的在變換 。 之后它又倒車 , 嘗試向左轉 。 這時候從車后來了一個遛狗的人 , 她并不知道這輛車是無人駕駛 , 徑直從車的右側走了過去 , 我的心提到了嗓子眼 。 這時候 , 我們的APP上突然顯示“避讓行人” , 車輛也隨即停了下來 。

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待行人走遠后 , 車輛又重新啟動 。 前方的第二個挑戰 , 是要躲過一輛停在那 , 占用半條車道的車 , Model3這一次比較準確的躲開了 。

行進過程中 , 我們發現Model3不停地在修正方向盤 , 輕微畫龍前行 , 最終順利抵達到我們身邊 。 在抵達目的地前 , 它還打開了右轉向燈 , 示意停靠路邊 。

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第一次測試有驚無險 。

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第二次測試 , 我們對Model3有了些許的信心 。 這次我們增加了一些難度 , 將車頭朝里停進車位 , 讓它自己倒出車位 , 并將車停在了一個帶岔路的停車場 , 考驗智能召喚的應變能力 。

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這一次Model3方向判斷也很準確 , 但它一把就倒出來了 , 險些擦到旁邊的車 , 幾乎是高難度動作 。 而且故意放慢了動作 , 想讓我們變得更緊張 。

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但在岔道的問題上 , 它開始確實選錯了路 , 不過它很快意識到了錯誤 , 倒車準備回歸“正”道 。

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在這期間讓我們又捏把汗 , 因為它在換道時 , 離一輛車過于近 , 又是高難度的貼身而過 , 但并未發生剮蹭 , 我幾乎快嚇尿了 。

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最終Model3還是安全的開到了我們身邊 , 它簡直是一個特技表演家 。

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第三次試驗再一次加大難度 , 我們在另一條車道的車位上 , 讓Model3可以自己繞一圈駛向我們 。

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開始Model3駛出車位繞圈的方向沒有錯 , 但是進入車道后 , 它開始進行“鬼畜”回放動作 , 不停地前進、倒退擋切換 , 不知所措 。 最終 , 這一挑戰宣告失敗 。

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之后 , 我們又體驗了與第一次相同的操作 , Model3這次操作果斷很多 。

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在地庫也進行了相同的試驗 , 只要信號好 , 它都可以完成 。

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通過多次測試 , 我們最后來總結一下 。

首先 , 我們發現 , 特斯拉的智能召喚

還是比較安全的

, 不會碰上路人 , 或者剮蹭車輛 , 這是一切操作的根本 , 安全第一 。

第二 , 特斯拉的智能召喚確實神奇 , 它不需要各種地面標線的輔助 。 但目前還是

僅能完成一些比較簡單的直線道路

。 對于過于復雜的路線 , 基本上無法完成 。

第三 , 如果你是

趕時間

, 那么對不起 , 2km/h的行進速度 , 以及它時常猶猶豫豫的判斷 , 無法更快駛向你身邊 。

第四 , 如果車身特別臟 , 或被雪覆蓋等 , 它的

攝像頭有遮擋

也無法完成動作 。

第五 , 如果你離車太遠 , 或者是手機

信號不好

, 也無法完成上述動作 。

第六 , 如果

停車場比較復雜 , 或者繁忙

, 也千萬不要嘗試挑戰 , 因為這樣你會耽誤大家的時間 。

最后 , 我認為特斯拉的智能召喚更適合給朋友炫耀 , 或者是您有一個豪華的私人車庫 , 從停車場淡定的開出來 。 而像北京、上海這樣的大城市 , 本身路況就比較復雜 , 實用價值并不是很高 。

?不過目前智能召喚還是Beta版 , 特斯拉會采集更多的用戶數據 , 相信未來 , 特斯拉可能會不斷改進 , 并通過OTA再次推送給客戶更可靠的智能召喚功能 。

作者:秦超