今天來看一個維修實例 ， 進水后變速箱壞了有什么癥狀 ， 該怎么處理 。 自動變速箱油的主要功能是對各元件工作時起潤滑的作用 ， 減少磨損 ， 降低工作溫度 ， 防腐 ， 防銹 ， 并起到清洗元件的功能 ， 同時起到動力傳動的效果等等 。 自動變速箱內部結構精密 ， 對工作環境要求極高 。 水就是變速箱的天敵 ， 自動變速箱油一旦進水 ， 變速箱油就會產生變質 ， 失去其本身功能 ， 使自動變速箱內部元件過早磨損 ， 最終出現自動變速箱沖擊、打滑、異響等等故障現象 。

很多時候變速箱進水后客戶也循環換油 ， 但是還換不徹底 ， 少量的水在變速箱內部仍然偷偷腐蝕里面的零部件 ， 幾個月后故障一下子爆發 ， 可以引起變速箱內部天翻地覆的損壞 ， 猶如千里之堤潰于蟻穴

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馬自達6自動擋車型 ， 最早一批2004年開始裝4檔的變速箱 ， 到2006年之后基本裝5檔的變速箱 ， 直到2014年后陸續開始裝6檔變速箱 ， 目前6檔變速箱尚未進入一個大規模的維修期 ， 只有少數的事故車維修 ， 目前修的最多的還是5檔的變速箱 ， 型號為5F27E ， 2.0排量 ， 變速箱進水后內部打滑 ， 最高跑到30碼 ， 這種情況只能抬下變速箱后整體拆解 。

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變扭器是和發動機飛輪盤固定 ， 一旦變速箱從車上分離下來 ， 這個變扭器就直接可以拿下來 ， 它的主要作用是把發動機的轉速和扭矩柔性的傳遞給變速箱 。

再看看變速箱油 ， 正常是鮮紅色 ， 工作一段時間后會呈現暗紅色 ， 但是進水后變成粉紅色 ， 這就是變速箱油變質了 。

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先拆外圍的傳感器和檔位開關

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這款5檔的相比馬六的4檔變速箱 ， 多了一塊閥體 ， 簡單說就是給4檔馬六加裝了一塊模塊 ， 增加了一個檔位

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乳白色的是變質的油

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拆開油泵

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離合器片

泡過水之后的離合器片要全部更換 ， 離合器片是用一種特殊的紙和膠水經過高溫高壓粘在鋼板上制成的 ， 在經歷幾個離合器的工作循環后表面的紙就像海綿一樣吸收水,只要給足夠的時間,水會穿透束縛摩擦紙的粘合劑而到達鋼板 ， 紙剝落 ， 造成離合器片失效 。

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活塞是橡膠制品 ， 泡水后會膨脹 ， 加速老化 ， 包括內部的一些O型圈 ， 都是橡膠件 ， 都要更換的 。 經過超聲波清洗干凈后 ， 檢查里面零件的情況 ， 更換損壞的配件 ， 重新組裝試車 ， 一次性故障解決 。 #小姐姐專治變速箱毛病#馬自達變速箱進水后有什么癥狀

提醒廣大車主 ， 當發現自動變速箱進水后 ， 應盡快到正規的有資質的維修公司進行車輛維修 ， 盡量將損失降到最小 。 #小姐姐專治變速箱毛病#馬自達變速箱進水后有什么癥狀

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