「天天說說汽車」開了3年哈弗h6,換上豐田榮放,用車33天,車主:油耗很意外

家里的哈弗h6開了3年時間了 , 由于經常跑工地 , 所以也被我造的不像樣子了 。 于是 , 就跟媳婦兒商量換一輛更耐用的合資車 , 朋友說豐田榮放品質不錯 , 而且該車才剛剛換代 , 于是趕到4s店 , 經過討價還價試駕后 , 最終以裸車22.58萬的價格買到了四驅尊貴版車型 , 到現在用車33天 , 跟小伙伴們分享下用車感受 。

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就外觀而言 , 新款榮放的車頭就散發出迷人的氣息 。 它的前臉采用大面積平直線條來裝飾 , 讓車頭看起來格外的大氣 , 還有著格外吸睛的效果 , 比較符合80后車友的審美 , 而且大燈因為加入的是LED , 所以燈光照明距離格外遠 。

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在車身設計上 , 也采用與車頭相似的風格打造 , 車身配備了平直的線條 , 雖然并沒有采用溜背車頂 , 但是平直的車頂符合它硬派城市SUV定位 , 特別是它梯形的輪眉 , 擁有著較大的縫隙 , 跑工地的時候再也不用擔心會蹭掉車漆了 。

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在內飾設計上 , 這款車空間非常大 , 后排座椅放倒 , 后備箱放上幾十箱水果跟鬧著玩兒似的 , 實用性比哈弗h6高多了 。 在中控臺的布局上 , 這款車加入了一些新鮮化元素 , 檔次感和科技感都有著不小的提升 。 只可惜隔音效果不好 , 對胎噪和風噪控制性能有所欠缺 。

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動力方面 , 搭載2.0升加cvt , 在四驅動力的配合下 , 帶來最低6.4升的油耗 , 經濟性不是哈弗h6所能比的 , 沒想到榮放會這樣省油 , 而且這套動力平順性很不錯 , 在低速階段換擋也不會卡頓 , 這一點更是滿意 。

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綜合來看 , 2020款的豐田-榮放除了隔音效果差以外 , 其他表現挺均衡 , 帶來的6.4升油耗讓我感覺很意外 。