「星推網絡郁紫」國產發動機為何不能超越日本？聽內行人說完，網友沉默了目前國內的汽車發展可以算得

目前國內的汽車發展可以算得上是非常好的，并且品牌也相當不錯。國產的品牌已經慢慢地把國內的汽車市場掌控了，有不少的人對它認可了。

但是對于他們的發展周期并不是很長，因為他們計算下來也就幾十年的時間，拿它和國外的一些老車企相比，還是存在著不足的地方，特別是在它的技術上面，一直是國產品牌的短處，三大件技術可以算得上是汽車的最核心，一直也是人們所重視的問題。

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在汽車發動機上面，日本還是比較不錯，一直走在我們的前面，當然，這個并非說是夸日本，事實就是這樣。雖然現在我們奇瑞新的發動機是1.5T的，它的熱效率有37.1% ，已經超過了很多國外的發動機，但畢竟國內也只有這一款可以達到而已。

面對著日本的發動機，就拿豐田新的發動機來說，熱效率就可以達到百分之四十了，混動的就有百分之四十一了，除了這一些，馬自達也在進步當中，反正都很不錯。國產發動機為何不能超越日本？聽內行人說完，網友沉默了。

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其實這其中的問題非常的簡單，主要原因是兩個方面。第一個就是國產的汽車品牌少了一個技術控的物質，汽車里面的配件同樣是機械，車企追求什么它就是什么，日系方面的汽車比較追求的是技術開發，從本田買發動機就送殼就可以看得出來了，對于普通的市場來說，這樣的作法并不實在，但人們也正是因為這一種執著才信仰它。

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對于國產品牌的車來說，比較重視的是市場的占領，在這幾年的時候里，就可以看的出來國產汽車是非常貪婪的，汽車的數量生產非常多，并且在一個月里就有好幾款，總想著不斷地把市場給籠絡了，可在技術方面怎么樣呢？只是在一些花銷上面倒騰，對于汽車的三大件核心技術并沒有提升多少，這個大家都清楚的。

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當然，大家都可以理解的是，如果沒市場就不會有資金，若沒了錢怎么樣去開發，可問題是國產品牌汽車的錢不只是來自于市場，還是存在很多的官方支持。

就比如說現在的新能源汽車，但想一下一個是以技術為重，一個是以營利為核心，就知道它們存在的區別了，只要沒有技術的存在，即使國家再怎么樣支持，作用也不會很大，所以，還是技術的支持來的重要。「星推網絡郁紫」國產發動機為何不能超越日本？聽內行人說完，網友沉默了