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「家有汽車」第一款國產老解放牌汽車，手搖式點火，百公里耗油量28升

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國內在汽車制造業領域 ， 發展的時間要比歐美短很長時間 ， 按理來說 ， 從國產第一輛汽車開始到今天 ， 也有幾十年的時間了 ， 近些年國內經濟攀升 ， 車友們手里寬裕了 ， 生活水平逐漸提高 ， 對汽車的需求量增大 ， 國產汽車才得到了充分的發展 。

很多車友都會記得第一款國產老解放牌汽車 ， 它的型號是CA10 ， 記得很多70后 ， 在學駕駛證的時候 ， 練車就用這種老解放牌汽車 ， 當時考的都是B票 ， 所以練車時的艱苦程度 ， 要比現在艱難一些 。

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手搖式點火：

記得一位車友 ， 1997年學車的時候 ， 開的就是CA10 ， 12月開始學 ， 1月畢業 ， 早晨打熱水加完水之后 ， 學員先一個挨一個搖10圈 ， 最后找個勁大的猛搖3到4圈 ， 車打著火了 。 路考考試最大的挑戰是加減檔不能發出打齒輪的聲音 ， 好像出現兩次嘎嘎聲就認定不合格 。 兩腳離合降檔給空油 。

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最開始接觸這種車 ， 感覺有很多駕駛技術可以學 ， 與現在的汽車相比 ， 現在的汽車真是簡單多了 。

老解放CA10 ， 車身自重4噸 ， 還可以拉4噸的貨 ， 動力方面 ， 搭載了一臺5.6升 ， L6型自然吸氣發動機 ， 現在的汽車幾乎都是V6字型排列的氣缸 ， 發動機最大扭矩轉速是2400轉 ， 最大輸出動力為90匹馬力 。

變速箱匹配了五速手動擋 ， 最快時速能夠達到每小時75公里 ， 百公里耗油量28升 。 當時的汽油價格不貴 ， 幾毛錢一升 ， 但是當時的工資也低 ， 錢也實在 。

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在外觀設計 ， 很多年輕車友沒有見過實車 ， 該車的車頭上 ， 有解放兩個字 ， 這兩個字不是貼上去的 ， 是手工鉚出來的 ， 進氣中網高大帥氣 ， 橫置了六條格柵 ， 中間又豎立了一條格柵 。

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兩側大燈圓形設計 ， 聳立在前瓦蓋與車頭的中間 ， 兩只轉向燈分別安置在前輪瓦蓋的上面 ， 黃色霧燈只配備了一枚 ， 前杠是比較厚實的 ， 兩個拖車鉤是焊接在前杠上的 。

車外的后視鏡比較有特點 ， 駕駛位的外后視鏡在車門的外面 ， 使用支桿支撐 。 右側的后視鏡直接固定在車頭前杠的最右側 ， 支撐鏡子的鐵桿比較長 ， 能夠清晰地觀察車輛右側的情況 。

在發動機艙的左側 ， 上面有一排凸起的繁體字 ， 寫著第一汽車制造廠 ， 這款車歷史比較悠久 。

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車內的中控設計 ， 比較簡單實用 ， 前排座椅是連體式設計的 ， 記得駕校學員坐一排 ， 后車斗也站了很多學員 。

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前排的配置要什么沒什么 ， 車門內襯都是鐵板的 ， 中控也是鐵板的 ， 前風擋玻璃 ， 有一個扳手 ， 風擋玻璃可以開啟 。

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能夠開走這款車 ， 要虛心學習一段時間 ， 要不然真的開不走 ， 換擋需要兩腳離合器 ， 因為變速箱沒有同步器 ， 比如想要一擋升二檔 ， 踩離合器 ， 由一檔掛入空擋 ， 然后再踩離合器 ， 再由空擋掛入二擋 ， 就這么麻煩 。

現在國產汽車發展得多好 ， 開車都帶自動輔助駕駛了 ， 能夠增加駕駛安全性 ， 車內舒適性如同坐沙發一樣享受 ， 冬天車內有暖風 ， 座椅加熱 ， 不遭罪 。 以前的老解放汽車 ， 駕駛員外面穿什么 ， 開車就穿什么 ， 開車不比走路暖和多少 。 「家有汽車」第一款國產老解放牌汽車，手搖式點火，百公里耗油量28升