[小艾說車]發動機哪家強？對比后才明白，德系引擎如此不堪一擊，韓系則領先轉眼間一年又過去了

轉眼間一年又過去了，在這一年你都賺到錢了嗎？在車市里又將迎來購車潮，盡管金九銀十已經過去了，但伴隨著元旦的到來，國內整個車市都會走上購車高峰期。我覺得今年的元旦購車潮要比往年更火，因為最后一批90后都成家了，今年結婚的90后也是特別多，婚后買車也是不便事實。

不管怎樣說，不管你選擇國產也好，還是選擇合資車也擺，汽車核心還是發動機，所以年底讓我我們點評一下最好十佳發動機。

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韓系車這兩年在車市影響力并不大，但是其的發動機還是非常可靠的。在整個韓系車體系中，比較有名的一臺發動機非3.3V6渦輪增壓發動機莫屬了，這臺引擎的優勢就破百僅4秒，曾多次上榜沃德十佳發動機的排名， 370匹的馬力和500牛米的扭矩宛如跑車，特別是穩定性和輸出性都得到歐美的點贊。特別指出，其中起亞的3.3T引擎使用的是頂置雙凸輪軸設計，優點是利用廢氣熱能來提升發動機暖機速度，降低油耗和排放，從而提升熱效率，使得爆發性更強。

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相比韓系車而言，日系車的引擎在國內還是很吃香，思域被譽為神車，與之匹配的動力也聞名四海。其中思域R的這臺2.0T地球夢更為出色，不僅僅獲得十佳發動機的美譽，曾經還獲獎無數，從某種意義來講， 7.4秒破百的成績如同豐田86一般， 280匹的馬力和400扭矩也是不能忽視的，這也前驅車輛之中最為出色的引擎，思域R也因為這臺發動機而聞名的，可靠性自然不用多說了。

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在日系車當中，在很多眼中，日產除了座椅做得好之外，似乎發動機就不如本田和豐田，其實并不這樣的。日產的這臺3.0V6發動機同樣能夠輸出扭矩500牛米，馬力也爆發至410匹，從賬面數據來看已經非常強大了。這臺發動機最的特點就，在強動力的推動下依舊能保持良好的燃油性，說實話，與它很接近的M2763.0LV6引擎。 [小艾說車]發動機哪家強？對比后才明白，德系引擎如此不堪一擊，韓系則領先

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日系三劍客怎能沒有豐田呢？豐田引擎最大賣點就是穩定、可靠、省油、開不壞，這些都豐田的代名詞。豐田汽車之所以有這么好口碑，還是與這臺2.5L阿特金森循環發動機有關系的，這臺發動機使用的是4沖程設計，其的熱效率更是高達41％，發動機壓縮比13 ，這就意味油耗降低了，動力提升了，關鍵還很可靠、很穩定，這也是大家為什么這么喜歡凱美瑞了。

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筆者小結：德系車引擎相比以上這些確實不太靠譜，德系車自身的發動機沒什么缺陷，唯一的缺陷就故障碼，因為德系車的電子元件是詬病，所以經常導致發動機出現各種故障和小毛病，這也就是解釋了為什么修車不好大眾。當然，德系車引擎的電子故障碼與它供應商有這著很大關系，但整體的輸出性還非常不錯，唯一缺點就是穩定性比較差，可靠性比較薄弱，你們認為呢

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