【中國汽車報網】拍賣距二手車主流渠道還有幾步 “即便現在互聯網發達了

“即便現在互聯網發達了，我幾乎每個月還是要去趟北京，到花鄉（北京花鄉二手車交易市場）拿車，然后成批運回去或者直接發出去。在店里時，我就是捧著手機，要么刷各種車源微信群，要么打開幾個二手車電商平臺的App看看。 ”這位內蒙古赤峰車商向采訪人員講述的日常，從側面反映出拍賣在我國二手車渠道中存在一定的價值缺位。

12月16日，以“聚力與升級”為主題的2019年度全國機動車拍賣研討會在京舉行。會上，中國汽車流通協會副秘書長羅磊所做的二手車市場的分析預測，既讓轉型中的傳統拍賣行業看到希望，而現實的數據也讓其備感壓力。

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■起步晚潛力大

中國拍賣行業協會副會長兼車委會主任韓濤告訴采訪人員，我國機動車拍賣行業相比西方國家起步較晚，發展至今只有10余年的時間。全國二手車拍賣的成交量僅占全國二手車交易總量的10％，這一數字在美國達到30％，發展市場潛力巨大。今年1～10月，機動車拍賣成交額為121.79億元，同比上年增長22.01％。

二手車市場可以預見的巨大發展空間，正引來各種模式紛紛試水，近年來機動車拍賣行業風起云涌，也讓正處在轉型階段的傳統拍賣行業，遇到前所未有的挑戰。 “前些年，我們綜合性拍賣公司大部分做二手車的心態都是捎帶著做，對二手車市場未來的前景普遍預估不足。等意識到了，卻發現自己還沒準備好。 ”國內知名綜合性拍賣公司未來四方集團有限公司總經理王浩，道出了傳統拍賣公司布局二手車業務略顯遲緩的原因， “去年，我們一年的拍賣量大概在幾千輛，年收入也就200多萬元，今年也差不多。經過一年的籌備，我們計劃明年將原來的機動車部獨立出來，成立專門從事二手車拍賣的部門。 ”

■標準先行檢測滯后

隨著拍賣企業對二手車業務的重視，近年來機動車拍賣加快了標準化建設。

據中拍協車委會副主任蔡天旻介紹， 2008年，全國拍賣標準化技術委員會成立，并在2011年完成了《機動車拍賣規程（SB/T10691-2012）》的起草，于2012年發布實施。經過幾年的宣貫， 2014年、2015年先后兩批機動車拍賣企業實現達標。 2017年，為順應行業和市場發展需求，全國拍賣標準化技術委員會對規程進行了修訂，并于2018年發布實施了《機動車拍賣規程（SB/T10691-2018）》。今年9～12月，第三次機動車拍賣標準化達標企業評定完成，其中41家企業達標。

蔡天旻又對41家達標企業進行了分析。蔡天旻介紹稱， 15家達標企業在2018年成交額位居全國前三十名之列，累計成交額為65.47億元，占全國機動車拍賣總成交額的一半以上。 41家達標企業中有14家為專業機動車拍賣企業，其余27家為傳統綜合型拍賣企業。這些企業分布在16個省市自治區，其中北京和山東的達標企業最多，都為7家。

蔡天旻同時指出，在第三次機動車拍賣標準化達標企業評定過程中發現，拍賣標的車輛勘察檢測環節問題最為突出，客觀反映出檢測是目前機動車拍賣業務流程最薄弱的環節。此外，車輛成交后交接環節也是問題高發的環節。即便是專業性機動車拍賣企業也存在檔案、制度管理松散，拍賣業務流程不夠規范，拍賣專業人才欠缺等問題。

■車源漸集中拍賣需求升

在二手車現狀與未來的分析中，中國汽車流通協會副秘書長羅磊介紹稱，今年1～11月全國二手車交易量為1328萬輛，同比增幅放緩至5.1％，預計全年交易量為1460萬輛，同比增長5.6％。導致今年二手車增幅大幅回落，既有今年整體經濟環境的原因，也有7月多地實施機動車國六排放標準的影響。為盡快清理庫存，新車大幅降價，拖累了二手車的交易， 5月甚至出現多年未見的負增長。

羅磊提醒，盡管今年二手車市場增長未能達到預期，但今年二手車市場的幾項重要利好不容忽視。首先，我國汽車市場已經進入存量市場階段，全國有66座城市的汽車保有量超過百萬輛，打通后端、釋放增長潛力已經成為當前汽車市場可持續發展的第一要務。其次，為促進我國二手車出口，政府簡化了出口二手車轉移登記手續，今年11月廣東好車向非洲出口500輛，實現了我國二手車規模出口，為機動車拍賣的規模化、國際化發展提供保證。第三，二手車源產生渠道正在從碎片化轉向集中化，去年經銷商集團累計銷售二手車175萬輛，占整體市場的12.66％。此外，出行服務和汽車金融的快速增長，也將成為品質二手車的重要來源。第四，二手車資源市場與流入目標市場已形成足夠規模，對拍賣的需求愈發強烈。今年1～10月，北京二手車外遷比例達到57.02％，四川、浙江、上海、天津的外遷比例也都突破了35％。

“根據我們調查，目前國內二手車商獲取車源的渠道依次為有形市場、微信群、4S店、電商平臺、拍賣公司、金融機構及其他。 ”羅磊說，拍賣可以批量化地快速處置車源，符合我國二手車市場發展趨勢。站在互聯網和數字化的背景下，創新和效率將是拍賣企業贏得市場的有利武器。

■融合發展共建平臺

其實，這兩年拍賣企業在追求創新和效率方面做了不少探索。幾個月前，在中國拍賣行業協會車委會的推動下，多家拍賣企業共同發起組建了北京國聯拍科技股份有限公司，推出了國內機動車拍賣綜合服務平臺——安心拍車。

說起成立安心拍車成立的背景，中拍協車委會副主任吳長文指出，我國機動車拍賣相比發達國家70多年的發展歷史，尚處于起步階段，整體交易量不高，究其原因在于大多企業只在本地開展業務，互聯互通渠道狹窄，難以形成規模化發展，而且車源不夠豐富，且呈零散狀態，需要平臺進行整合。在當前二手車市場“車源為王”、賣方市場的特征下，尚沒有一家二手車拍賣企業真正實現品牌影響力以及全國性的服務覆蓋能力。通過平臺能夠充分發揮各地拍賣企業的各自優勢，以較小成本建立起全國機動車拍賣服務網絡，實現規模化效應及核心競爭力。

據吳長文介紹，目前機動車網絡拍賣已成為機動車拍賣最主要的拍賣方式。安心拍車旨在借助互聯網打破地域壁壘，實現機動車拍賣信息、資源、渠道互聯互通，推動建立國內專業機動車拍賣標準化體系，提升拍賣企業在機動車拍賣方面的專業化能力、市場競爭能力、業務盈利能力和整體服務水平，從而促進中國機動車拍賣行業健康發展。【中國汽車報網】拍賣距二手車主流渠道還有幾步

(此文章轉載自人民日報客戶端)【中國汽車報網】拍賣距二手車主流渠道還有幾步