【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里眼看時間已經進入12月

眼看時間已經進入12月，全國基本進入冰凍模式，溫度一降再降，雪花也如期而來。對南方人來說，下雪可能是件浪漫的事，然而對于貨車司機來說，下雪跟浪漫完全不沾邊，它只意味著更加危機四伏的道路狀況，甚至有時候還會讓人付出生命代價。

01、運貨途中遇暴雪

劉先生是一位來自濟寧的長途貨運司機，開車的四年間跑遍了中國18個省，其中最主要的路線是新疆和內蒙沿線。內蒙和新疆緯度高，冬天來得更早，氣溫時常在零下徘徊，一旦下起雪來不像南方是溫溫柔柔地飄落，而是一大塊一大塊地往下砸。就在前幾天，他從新疆“死里逃生”送貨回來，為什么這么說，因為他和車隊在新疆遇上了暴雪，一群人被困整整13天。

【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

02、斷水斷糧，幾乎丟掉半條命

新疆少高速，基本是國道，路還很窄，貨車司機們必須按規則行事，一旦有亂插隊或前方出事故的話，不像其他地方能繞開事故點，而是根本無法挪動。又遇上下暴雪這種惡劣的天氣，道路濕滑，視野受阻，國道上事故頻發，他們就這樣被堵路上整整13天。開始還能靠帶的干糧撐一撐，到后來幾天，干糧吃完了，連水也沒得喝了，一伙卡友們都是靠吃雪來獲取水分。往常路邊會有小攤小販，但這次由于暴雪攤販們進不來，隨行的幾位卡友幾乎因為沒吃沒喝和零下30多度的氣溫而丟掉半條命，劉先生仗著自己年輕，身體素質不錯，硬是挺了過來。

03、經歷困境后，更珍惜現在的生活

劉先生說：“我親身經歷了這種事情，體會到了生命在鬼門關徘徊的感覺，我現在回到家里，看到自己的家庭和孩子，我感覺自己真的挺幸福的。 ”不過劉先生也說，經歷了這事，對下雪天都有點心理陰影了，現在冬天讓他再去偏遠點的地方拉貨，自己都要考慮下去不去。

下雪天行車要注意什么？

如果實在避不開雪天行車，那就要注意以下幾點：

平路保持車距，積雪找車轍

雪花剛落在地面上還比較松軟，對車輪胎的抓地和摩擦力影響不大，但等到積雪被壓實，或者融化再結冰，路面就會相當危險。所以在平路上就要減速慢行，保持合適車距，遇到積雪路面，最好能根據前車的車轍行駛，這樣能盡量避免意外情況。

【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

下坡早剎車，少打方向

光滑的路面上卡車制動性能比平時差，轉向也可能失靈，所以下坡時要盡量降低車速，少打方向。就算是裝有液力緩速器，也不要太過相信。

03【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里

上坡少換擋，穩住小油門

上坡的時候盡量避免換擋操作，因為換擋的瞬間發動機扭矩過大可能造成打滑，進而發生側滑等情況，冰雪路面爬坡應當穩住油門，提前換擋，如果中途發生打滑爬不上坡的情況可以鋪些沙子和毛氈增加摩擦力。

及時清理積雪，防止玻璃起霧

下雪天氣溫低，車玻璃容易起霧結霜，嚴重影響行車視野，可以用空調、暖風、除霧劑等多種措施去除霧氣，車上的積雪也要及時除去，防止積雪融化造成的意外損失。

常備防滑鏈、拖車繩等應急用品

卡友們應該養成隨車攜帶幾套防滑鏈、拖車繩的習慣，并且還要學習如何正確使用，以防打滑、車陷等緊急情況發生時無法處理。

【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

06【卡友E族】貨車司機在此地遭遇暴雪，堵車13天，干糧全部吃盡，差點死在那里

準備充足的燃料、飲食、保暖物資

下雪最怕的就是像劉先生一樣遇到堵車和道路封閉，這意味著可能要在雪地里忍凍挨餓好幾個小時，甚至幾天，所以帶夠足夠的糧食和物資十分重要，有條件的，還可以安裝駐車加熱等取暖設施。

知難而退，盡量停車休息

開車不是打仗，不需要迎難而上的精神，一旦遇上突發大學，條件許可的情況下，趕緊找安全地方休息，錢是掙不完的，而生命只有一次，你的家人肯定也不希望你在惡劣環境里拿生命去冒險！