#六安論壇#等紅綠燈時，大家是怎么停車的？六安人摩托車、非機動車越線停車

摩托車、非機動車越線停車，

與大車同時進入路口，

究竟會發生什么？

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越線停車：

是指遇停止信號時，超越停止線在路口停車等候。以停止線為準，當車遇紅燈整車超越停止線，并且停留時間在5秒及以上時，就認定其為“越線停車” ，而整車超越即為車的前后輪都超過停止線。

白色實線：

畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。

好多人是這樣停車的，

警察在的時候是停好的，

道理都懂。

但是警察不在的時候總是要超出一點。

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在人行橫道前面停車極其危險，我們來看下圖

摩托車或非機動車在人行橫道前停車，如果正好有大貨車右轉彎......

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大貨車的右前輪和右后輪所走的兩條線之間的紅色區域是內輪差的區域。

該內輪差的區域一部分又正好是駕駛員的視線盲區。

因此，在此區域停車是極其危險的。 #六安論壇#等紅綠燈時，大家是怎么停車的？六安人

此外，非機動車、行人以及小型車輛，在通過路口時，

千萬不要搶先超越正在轉彎的大貨車，盡量和大貨車保持足夠大的安全距離，越遠越好。

此外，千萬不要在過路口時從大貨車的右側超車！

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開始的視頻中我們看到，下面這輛電動車在過路口騎行的時候，正好一輛大貨車右轉彎。

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當電動車發現大貨車要右轉彎時她以為停下來總是安全的。此時，她的位置在汽車駕駛員盲區范圍內。大貨車駕駛員沒有看到電動自行車，于是右轉了。

視線盲區＋內輪差最終導致死亡事故的發生。

同樣的相似情況，下面這輛集裝箱車進入右轉彎車道前方是綠燈，一輛摩托車與其同向正常行駛，只要雙方同時進入路口，那么嚴重的傷害后果就會發生。

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現實中這樣的教訓太深刻了。 #六安論壇#等紅綠燈時，大家是怎么停車的？六安人

下面發生在我縣城區兩起大貨車右轉引發的慘痛道路交通事故，希望能給騎行的交通參與者和大貨車駕駛員以警示。

2018年7月22日09時15分，張某某駕駛皖N94827號重型自卸貨車，沿金家寨路由東至西方向行駛，行駛至金家寨路與白馬峰路交叉口右轉彎時，超越同向在前行駛，由全某某駕駛的豪爵牌二輪摩托車發生刮碰，造成全某某當場死亡，兩車受損。

2018年7月22日09時15分

2019年10月21日18時16分，張某某駕駛皖N31936號重型自卸貨車，沿209省道由北至南方向行駛，行駛至209省道10KM+500M與江葉西路路口右轉彎時，將同向右側輔道直行的陳某某駕駛的二輪電動車撞倒后碾壓，造成陳某某當場死亡，二輪電動車受損。

2019年10月21日18時16分

很多人誤以為大貨車轉彎的路徑是這樣：

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其實，大貨車轉彎的路徑是這樣：

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那么大貨車的內輪差到底有多大？

如下圖所示，大貨車的右前輪走這條線，右后輪走這條線，大貨車在轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上。

內輪差的區域是很大的。

接下來的后果是慘烈的……

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只要同時進入路口不出事故是很難的人沒事那是極其幸運的

請廣大交通參與者特別是摩托車、非機動車駕駛員時刻牢記

不越線停車不與大貨車同時進入路口