ZAKER網■為什么放過夜的車子發動怠速很高？還有“噠噠噠”聲？過夜的車一啟動

過夜的車一啟動，怠速直接1400;掛擋完全不用擔心熄火，水溫表上來后，怠速就只有500多了。這是怎么回事呢?

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這是正常的，這是冷啟動狀態。低溫時，特別是汽車放了一宿以后，發動機內部的潤滑油都會由于重力的因素回流到油底殼，此時啟動發動機，發動機磨損最為嚴重，一般來說，發動機機油泵與曲軸或凸輪軸連接在一起，只要發動機運轉，曲軸回轉，機械式機油泵就會迅速泵油到潤滑部位！

?經過一夜，第二天上班時啟動，發現轉速總是保持在1200轉，而平時開車時怠速只有800轉，這并不用擔心，這是我們的設計師在ECU中特意設置的控制策略，目的是為了加快熱車，待水溫上來后，轉速自然下降。這樣可以減少發動機在潤滑不良工況下的工作時間。并不是怠速故障。

?因為車涼時有著諸多壞處，所以發動機電腦就會提高怠速，增大噴油量，讓水溫盡快升高。當水溫略有上升時，怠速慢慢下降，高怠速狀態大約持續1-2分鐘，水溫越低，持續時間越長。 ZAKER網■為什么放過夜的車子發動怠速很高？還有“噠噠噠”聲？

行車電腦是怎么知道是涼車呢?它有一個傳感器，叫水溫傳感器，就是靠它來實時監測，過低就會增大噴油量，過高就會報警，直接顯示在儀表盤上，亮起水溫報警燈，一旦亮起，需要立即停車。

?冷車時，由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少，等到發動機溫度完全正常后， ECU會維持一個空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最好比例。這時候發動機進入閉環運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態。 ZAKER網■為什么放過夜的車子發動怠速很高？還有“噠噠噠”聲？