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#史教練講開車#從車庫里往外倒車，如何打輪才能不刮蹭，正對車庫停放的后車？

小區周圍停車空間有限 ， 我們經?？吹竭@樣的場景：一層是一排車庫 ， 車庫門前的小路上 ， 很快就會隨機停放一些私家車 。 道路寬些還好說 ， 不會妨礙有車庫的車主進出 。 但趕上小路窄 ， ?？康能囕v又參差不齊 ， 就會影響其他車主入庫和出庫 。

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上圖就是這位外地學員給史教練發的圖片 。 她的車頭朝里 ， 停在畫圈的車庫中 。 想倒車出庫 ， 擔心車尾刮蹭到后方畫圈的黑車 。

其實 ， 很多車主停車入庫 ， 都習慣于車頭朝里 。 先不討論這種方法是否合適 ， 下面把出庫要注意的細節 ， 簡單講解一下 。 1、直行后退時 ， 要注意的細節

因為車庫門的局限 ， 車在出庫門時 ， 車體與庫門的邊距不是很大 。 所以 ， 盡量不要來回扭動方向 ， 即使調整 ， 也是左立 ， 右立微調方向 。

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先把車尾和后半截車體退出車庫 ， 如果打輪早了 ， 車頭就會刮到車庫門 。

在后退的過程中 ， 要慢慢地 ， 一點點兒地露出車尾 。 大家可以看到 ， 車庫外就是窄路車道 ， 小區的車輛進進出出都要通過這里 。 上圖1中 ， 不遠處就有一輛白色轎車即將開過來 。

很多直行的車主 ， 缺少瞭望和預判習慣 ， 直行時 ， 車速都很快 。 當你從車庫中退出來時 ， 你的身體還在車庫內 ， 無法看到外面的實際情況 。

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如果對方車速快 ， 你出庫也急 ， 猝不及防下 ， 很容易相撞 。

因此 ， 你的車一點點退出來 ， 也是給來車一個警示 ， 對方要么停下來 ， 要么鳴笛提示你 。 2、打輪時機和注意細節

當你的身體或后視鏡出了車庫門時（視具體情況而定） ， 就可以向右打輪了 。 如果后方通道寬 ， 旋轉弧度可以大些；如果后方車輛距離近 ， 就盡量多打方向 ， 縮小旋轉半徑 。

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在旋轉的過程中 ， 要注意兩個地方 ， 見下圖所示 ， 一個左前角與左側車庫門的間距；另一個是通過右側后視鏡 ， 觀察車體與右庫門的間距 。

當這兩個地方都沒有問題時 ， 就專注判斷車尾與后方車頭的距離 。 比如上圖中的黑車 ， 就是最近的障礙 。

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這個距離的判斷 ， 沒有準確的標準 ， 可以參考倒車影像；也可以駕駛員回頭通過后車窗判斷；還可以通過左后視鏡 ， 判斷車尾與后車的間距 。

這里要強調一點 ， 這個距離判斷 ， 要靠平時積累的基礎 。 你不能像駕校一樣去看點 ， 那個點是二維的 ， 平面兒的 ， 很虛假 ， 會導致新手司機誤判距離 。 我在帶學員練車時 ， 一般都會模擬這種場景 ， 讓新手司機下車觀察實際距離 ， 再上車通過后視鏡或后車窗對比 ， 經過幾次磨合以后 ， 駕駛員就會把兩種視角形成映射關系 。 初步具備了空間判斷距離的車感 。 3、后方距離不夠 ， 如何調車

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看上圖 ， 當紅車尾已經退到極限距離時 ， 你需要判斷 ， 是否可以一次性打輪向左轉駛入車道？如果你覺得不夠 ， 就要盡量向左幾乎打滿方向 。 這樣 ， 前進時 ， 車頭就會最大程度向左甩 。

當你的車頭與前方車庫呈最小距離時 ， 停車 。 然后掛倒擋 ， 向后方再次借空間 。

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以前的文章多次講過 ， 往前走打輪時 ， 考慮車頭的去向；往后走打輪時 ， 要想車尾的走向 。 當車在上圖的這種位置 ， 車尾就要向右甩 ， 所以 ， 就要向右打輪 ， 盡量多打 。

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當車尾再次甩到這種角度時 ， 前方左轉的距離就足夠了 。 你可以掛上前進擋 ， 向左快速打輪 ， 當車正以后回輪 ， 加油直行就可以了 。 4、最合適的入庫方式

前面講完車頭朝里出庫方式 ， 大家都感覺很麻煩 ， 也很危險 ， 因為駕駛員視角有局限 ， 看不到往來的車輛 ， 以及過往的行人 ， 小孩甚至小狗 。

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我一般建議學員 ， 入庫的方式最好選擇車頭朝外 。 因為你倒車入庫 ， 視角也不受影響 ， 而且后輪旋轉半徑比前輪要大 ， 所以 ， 倒車入庫更便利 。

最主要一點 ， 你出庫時 ， 外面的情況盡收眼底 ， 直角轉彎出庫難度也遠遠低于你直角倒車出庫 。

最后再說一點 ， 有時候車停放時間長了 ， 難免出故障 ， 比如電瓶沒電之類的情況 。 如果車頭朝里 ， 救援也麻煩 ， 但是你車頭朝外 ， 隨便找臺車 ， 兩臺車頭對上 ， 就可以臨時充電 。

以上這些 ， 就是作為多年業內教練的一點點經驗 ， 傳授給新手司機 ， 可以避免不必要的麻煩 。

歡迎大家關注史教練講開車 ， 我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養護常識 。 #史教練講開車#從車庫里往外倒車，如何打輪才能不刮蹭，正對車庫停放的后車？