[沈陽萬通汽車學校]關于汽車的4個“冷知識”，每個配置都很神奇，你知道幾個？汽車上有很多關鍵的設計巧妙

汽車上有很多關鍵的設計巧妙的裝置，沒有了這些裝置，汽車可是會運行不論或者遭遇運行障礙，下面就來聊聊這些配置，關于汽車的4個“冷知識” ，每個配置都很神奇，知道2個就很不錯。

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1、轉向球籠。在不少人的腦海里或許都存在過這樣的疑問，前驅車怎么實現動力傳遞，其實，在動力傳遞過程中，轉向球籠這個裝置是最為關鍵的，它能以一定的角度實現動力的傳遞，由此實現了前輪既能轉彎，又能有動力輸出的效果。

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2、差速器。這也是一個很巧妙的設計，一輛車子能否以一個較好的狀態行駛在路面上，差速器功不可沒。很多人都知道，不是驅動軸所在關聯的輪子，它們具有獨立性，也就是不存在互相干擾的情況，但是對于有驅動關聯的輪子，假如沒有差速器的幫助，兩個輪子會互相干擾，由此造成汽車行駛的不穩定。

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比如說汽車行駛在糟糕的路面，假如兩個輪子同時發力，發力水平一致，這就可能使得車子失去平衡，同時達不到駕駛者要求的相應效果，有了差速器的幫助，需要大動力支撐的那個輪子能更有勁。現實中，差速器在越野車上的功用是更加明顯，當車子卡在高低不平的坑里想要出來，往往不需要車子兩個輪子同時發力，只需要其中一個輪子使勁就可以，這時候，差速器就能起到這么一個作用，讓單邊的輪子發力，繼而幫助汽車逃出險境。

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3、萬向節。這個裝置也是非常關鍵，它也是改變動力輸出方向的一個關鍵部件，這個部件通常會被運用到傳動軸跟轉向柱，有了它，汽車在空間布局上的自由度是更加高了。

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4、減震阻尼器。懸掛至于汽車的重要性大家伙都清楚，尤其是通過一些惡劣路面時，如果你的汽車擁有好的懸掛系統，坐在車上的你會感受到更多的舒適性。這里需要了解下汽車減震的部件組成，這里包含了減震用的彈簧跟減震阻尼器。

這里做一個情景假設，當汽車通過緩沖帶時，減震彈簧受到沖擊力會壓縮，一旦緩沖帶通過后，彈簧就會拉伸釋放彈力，這時候車子就會出現向上彈起的情形，這可是不好的駕駛體驗，為了讓向上的彈力減少，減震阻尼器被發明了，因為了有這個阻尼器，它能把彈簧的彈力吸收，繼而使得車內人士坐得更加舒服。

（轉自車家號汽車評測師《關于汽車的4個“冷知識” ，每個配置都很神奇，知道2個就很不錯》）