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楚安汽車資料@3年8萬多公里的奧迪Q5換火花塞，一百多1支的價格讓車主心疼！

汽車發動機的火花塞也是有很多種的 ， 在修理廠最常見并且質量還很好的火花塞有兩個牌子 ， 一個是NGK牌 ， 另一個是博世牌 。 大部分汽車出廠時配置的就是這兩個牌子的火花塞 ， 尤其是那些中高檔汽車 ， 用這兩個牌子的火花塞最多 。 當然了 ， 它們的價格也是比較高的！

下圖所示 ， 這輛奧迪Q5的行駛里程已經超過了8萬公里 ， 車主已經開了3年多了 ， 中間已經換過2次火花塞了 。

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下圖所示 ， 汽修師傅已經把內外空調濾芯給拆了下來 。 由于外空調濾芯是第一次過濾空氣的 ， 所以它是最臟的 。 內空調濾芯是第二次過濾空氣 ， 不是太臟 。

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下圖所示 ， 汽修師傅正在拆卸火花塞 ， 這也是汽修師傅在保養發動機時必須要做的一個工作 ， 這主要是為了檢查火花塞的狀態 ， 需要更換時就建議車主更換 ， 不需要更換時再裝上 。

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下圖所示 ， 汽修師傅已經把四個火花塞給拆下 ， 火花塞上面是BOSCH的標記 ， 這是博世牌的 。 汽修師傅介紹 ， 橙色區域的火花塞電極上面已經有了積碳 ， 這就是需要更換的表現 。

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下圖綠色箭頭所示 ， 我們可以很清楚地看出火花塞的正負極上面有很多灰白色的積碳！

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汽修師傅看到火花塞是這樣的情況后 ， 建議車主更換4支火花塞 。 雖然車主說一支火花塞就要120多塊 ， 有點貴 ， 但是車主最終還是同意更換！下圖綠色區域所示 ， 這是新的火花塞 ， 師傅在和舊的火花塞比較 ， 確定一樣后就開始安裝！

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下圖綠色區域所示 ， 這是點火線圈 。 師傅介紹 ， 每次更換火花塞時 ， 都需要對點火線圈進行處理 ， 不然的話 ， 下次拆卸點火線圈的難度就會比較大 。 那這該怎么處理呢？

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下圖綠色箭頭所示 ， 汽修師傅把螺絲松動劑往點火線圈里面噴了一點 ， 這樣就利于安裝和拔下點火線圈！汽修師傅曾經遇到過點火線圈與火花塞結合特別緊的情況 ， 結果把點火線圈末端的橡膠都給拔壞了！

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下圖所示 ， 汽修師傅正在安裝點火線圈 。 紅色區域所示 ， 每個點火線圈旁邊都有一個搭鐵線 。 綠色區域所示 ， 點火線圈插頭位置粉紅色的小部件是卡插頭的 ， 把插頭安裝到底 ， 然后把這個小部件按下就可以了！

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汽修師傅在保養每輛汽車時 ， 都需要對發動機艙進行一次清潔！下圖所示 ， 汽修師傅正在用高壓水霧清洗發動機艙 。 以前都是直接用高壓氣槍清潔發動機的機艙 ， 但是那樣往往會有很大的灰塵 ， 不僅污染環境 ， 還對人的健康不好 ， 用這樣的水霧清洗機艙完全不會出現灰塵滿車間的情景！

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下圖所示 ， 汽修師傅正在用一個小刷子清洗機艙內的油污 。 師傅最后還要用高壓水霧清洗一遍 ， 之后再用高壓氣槍把機艙吹干凈 ， 再噴上表板蠟！

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最后 ， 汽修師傅把機油、機濾以及火花塞等安裝好之后 ， 啟動發動機 ， 一切正常 。 雖然說車主沒有更換火花塞之前 ， 發動機沒有表現出抖動、加速不良以及動力不足等問題 ， 但是它已經到了該換的行駛里程了 。 因為對于直噴發動機來說 ， 固定的都是兩到三萬公里更換 ， 現在距離上次更換火花塞已經超過三萬公里 ， 也該更換了 ， 等到出現問題的時候就晚了！

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