[車迷異族]最容易生銹的汽車有哪些？維修師傅：懂車的人一般都不會選擇它導讀：最容易生銹的汽車有哪

導讀：最容易生銹的汽車有哪些？維修師傅：懂車的人一般都不會選擇它

汽車質量無疑是現在消費者在選購汽車時的重要指標之一，一輛車哪怕顏值再高，性能再好，如果在質量這一方面不過關的話，要讓消費者信服也是非常困難的，質量關乎著汽車品牌的核心工藝和技術，而質量的話題中繞不開的一點就是生銹問題，畢竟誰也不希望自己的車買回去開不了幾年就大面積生銹，而生銹的話最容易發生在底盤附近，而這么多年經過消費者的不斷篩選，對有些品質不好的車大家似乎已經達成了共識，比方說，談到什么品牌的汽車底盤最容易生銹時，很多老司機都會指向它。

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東風580可以說是首當其沖的車型，對于一輛新車來講，未經售賣就出現了生銹的情況，肯定會讓很多消費者留下不好的印象，而他們家的銷售人員也經常搪塞借口，覺得汽車放置久以后生銹是一件非常稀疏平常的事情，尤其剎車板是金屬鐵制作的，不用的話，生銹是非常容易的，已經有不少的消費者表示在買車的時候，哪怕作為新的東風580也經常會有底盤出現生銹的情況。

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要說目前在國內汽車市場防銹措施做得最差的大概就是江淮和悅rs ，除此之外哪怕售價達到10萬吉利都舍不得給出身上金屬器，導致剎車盤極其容易生銹，作為消費者常見的就是比亞迪的汽車，他家的車生銹情況是最嚴重的甚至一度出現大面積討伐事件，所以綜合整個市場來看，國產汽車品牌是生銹問題最嚴重的，絕不是為了打消國產汽車的積極性，而是事實就是如此。

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而相比在銷量上遠不如國產品牌的法系車，他們的防銹措施就要出色很多，不少法系車都是采用的鍍鋅鋼板激光焊接，導致很少出現生銹問題，價格在往上走，比如寶馬或者奔馳。那他們的工藝就要更加精湛和高超了，想生銹都難。所以價格低廉，絕不是國產汽車容易生銹的借口，只要肯用心的話在出廠前做好防銹工藝，就能大大降低汽車生銹問題。

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因此，綜上所述，可以看出在防銹工藝這一塊，國產汽車做的的確是很不好，既比不了價格更低廉的法系車，也比不了寶馬，奔馳這類高端品牌，兩面不討好，這也導致很多消費者對其口碑都不好。最后看完這些你還有想法的話都可以在下方留言哦。