【懂車帝小程序】拿到駕照，駕校教你的幾個方法一定要改，太坑人了！ #拿到駕證

#拿到駕證，駕校教你的幾個方法趕緊忘了吧#拿到駕證和上路開車，這之間還有很長的一段距離。現在的駕校為了提高考試的通過率，將開車的很多環節進行了公式化、概念化，讓你必須這么做。但是要知道，駕校教給你的一些方法，在真正的道路行駛過程中有的不方便，有的干脆就是錯誤。 1、剎車的時候先帶離合相信這是很多新手司機都會有的問題，因為當我們還在駕校的時候，教練都會要求我們踩剎車的時候先踩離合。但是這么做的一個前提是車速低，單踩剎車比較容易熄火，所以這樣長此以往下去，很多學員就形成了先踩離合再剎車的意識。踩離合器的實質就是切斷汽車的動力來源，此時汽車沒有了發動機制動，只能有剎車來減緩車速，一般情況下是沒有問題的，但是如果是在長下坡的路段，這種駕駛方式就非常的不安全。所以，為了安全我們還是建議新手司機們，先剎車減速，再踩離合。 2、過分迷信點剎在駕校時候，很多學員因為剎車過猛，導致教練的乘車體驗不好，也有可能因為剎車過猛而導致車輛停止，影響考試成績。因此，很多學員和教練都認為點剎是比較溫和的駕駛方式，持續的點剎不僅舒適，還能防止車輛失控或翻車。但是在現實生活中，我們的車子上都是有ABS的， ABS的實際功效其實和我們人為的進行點剎是差不多的，到那時要比我們人為的速度更快，因此，我們的新手司機不要上路以后碰到緊急問題，還頻繁的使用點剎，遇見緊急情況，一腳踏下去就ok了。 3、單離合起步這個問題其實非常的常見，我們在駕校練車的時候，車子起步都是直接抬離合就可以了，有的教練會讓你淺淺的給一腳油，也有的教練直接就在油門下墊一塊磚頭，不讓你使用油門踏板。在很多學員練習科目三的時候，踩油門的次數也是少的可憐，多數學員都是離合踩的不錯了，但是油門卻沒深踏幾腳。教練讓你用單獨用離合起步是因為考試車或教練車的怠速都很高，只要離合器抬的好，不僅可以起步，甚至還能實現坡道起步，但是拿到證以后到公路上了，尤其是在紅綠燈的時候，仍然使用單離合起步，這樣不僅起步非常慢，有的時候還會因為緊張出現汽車熄火的情況。因此，正確的做法應該是離合油門配合好，抬離合的時候油門就跟進，這樣才能保證起步又快又穩。 4、座位太靠近方向盤這個多見于女司機。很多女司機的身高不高，為了更好的控制離合剎車，所以就會把座椅調整的非常靠前，在駕校這都沒問題，畢竟車速都比較慢，教練還有副剎車，但是一旦上路，這就是個很嚴重的問題了。我們都知道現在的車上大部分都是有安全氣囊的，一旦發生交通事故，安全氣囊就會瞬間爆出，如果你的車座位太靠前的話，巨大的沖擊力就會直奔你的臉龐，造成比較巨大的傷害。正確的距離是駕駛者坐在座椅上時，右腳可以將剎車和油門踩到底，背部坐直時又可以緊貼座椅。 5、換擋看碼表很多學員在科目二時都會記憶這樣一個換擋規則：10公里換二檔， 20公里換三檔， 30公里換四檔， 40公里換五檔，也就是按碼表換擋。但實際上，更為合理的做法是看轉速表。當速度達到換擋標準時馬上換擋，會讓汽車出現低速高擋，產生積碳并且費油。一般家用車在2000轉時升擋， 1500轉以下降擋，但每輛車的情況不同，要區別對待。 6、看點倒車學員在科目二時，應該都會被教練傳授一些看點的知識，尤其是在倒車入庫和側方停車時，這些點位對于快速通過科目二考試無疑是非常有效的。而且除了看點，有經驗的教練還會把方向盤的圈數跟學員一一點明。但遺憾的是，在現實生活中，由于車型、庫位各不相同，原來的點位基本上是不可能讓你順利倒車的。解決方法有兩個：一是借助倒車影像，另一種是嘗試重新尋找新的參照點。當你興奮不已地拿到駕照時，其實你的學車之旅才剛剛開始。【來自懂車帝車友圈】

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