「ZAKER網」國四還未解封，這次又輪到國六了?！油耗大動力差，售后還有“三不管” 在如今這個處處限行禁運的大

在如今這個處處限行禁運的大環境中，如果你有一輛國六貨車，那真可謂是傲視群雄了。不必擔心污染環境，各個工廠可以隨便跑，在運輸路上也不必擔心被查。但為此付出的代價也不小……

國六車油耗大動力差

但是它真的很環保！

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國六排放標準與以往排放標準油耗更高，那是因為它在三元催化器部位多增加了一道排氣過濾裝置，發動機在排除廢氣后這道裝置便會加入處理尾氣的處理液，也就是所謂的尿素。發動機在排氣的過程中，尿素處理液會以霧化的形式不斷噴到排出來的廢氣之中，最終的目的就是凈化尾氣中的有害物氣體。

也正是因為如此，這套由電腦控制的裝置噴油量相對較小，燃燒更充分，配氣多燃油少，發動機空轉無力。以至于給車輛最終引發的現狀是，明明比之前的車油耗還要大，但是就是開起來這么沒勁兒。

國六車售后有“三不管”

怎么證明車不是我故意弄壞的？

在如今這個大環境下，油品、尿素、配件殘次不齊，為了防止車主們為了省錢，去加注不合規的燃油和尿素溶液，或者為了多運貨非法改裝大貨車。大部分廠家會提前跟車主們“約法三章” 。

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若質保期限內出現以下情況之一，則廠家對發動機排放相關零部件不承擔質保責任：

使用正規油品和尿素，且要留好證據

客戶不能提供在質保期限連續1年（故障日期前推1年）使用合規油品、反應劑的材料證明，或客戶提供的此類材料證明虛假無效，或提供的此類材料證明與行車里程、用車時間明顯不匹配；

出了問題要去服務站進行維修

經廠家檢測認定，排放相關零部件所出現的故障或損壞是由客戶使用或維修不當所造成的；

不要擅自改裝車輛

客戶自行調整、拆卸、改裝產品的行為。

卡友發出靈魂質問

如果換國六車，這些問題能給解決嗎

在當下，國六車在路上有絕對優勢。且使用正規尿素、正規油品、不改裝不超載，這些卡友們其實也是求之不得的。如果可以即遵守國家要求，又能把錢掙到手，誰還會非貪圖那點兒小便宜，而損害了自己的愛車呢。

正如某位卡友發出的靈魂質問：如果換國6車，標載，加正規油，用正規尿素，運費漲嗎？高速不收費嗎？交警能不隨便罰款嗎？市區可以隨便進嗎？等等……出了保修期壞了，服務站收費便宜嗎？保修期內壞了，耽誤出車，廠家給補償損失嗎？

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此外，這樣“三不管”的規定。無非是說：卡友們自己惹的禍，要自己承擔！

我想說：貨車司機只是開車賺錢養家的，車只是他們生存的工具。確實如今市場上油品、尿素、配件殘次不齊，那作為車企、油企，這個時候難道就不該站出來做點什么嗎！如果真不知道怎么做，就讓這位卡友來教教你們吧……「ZAKER網」國四還未解封，這次又輪到國六了?！油耗大動力差，售后還有“三不管”

某位卡友的心里話：造車的是國企，賣油的也是國企，國企發個公告，買我的車，燒我的油，出了問題我負責，敢問國企敢不，（中石油，中石化，殼牌，延長，一汽，東風，重汽，柳汽，大運，江誰，）為什么不發個聯合聲明，（中石化，中石油，殼牌，延長）合作出臺一個APP軟件為卡友出證明加油記錄軟件，為車友，為購買你家產品的朋友一個信心，為國家的發展做個良心。「ZAKER網」國四還未解封，這次又輪到國六了?！油耗大動力差，售后還有“三不管”