車家號@帕薩特、雅閣和亞洲龍怎么選？老司機：選它省油，毛病少！帕薩特、雅閣和亞洲龍怎么選

帕薩特、雅閣和亞洲龍怎么選？老司機：選它省油，毛病少！

帕薩特的外觀大氣穩重，家用商用都合適，全新帕薩特的軸距又有所加長，內部空間更是堪與奧迪a6l相媲美。

動力方面，帕薩特330TSI是這三款車當中提速最快的，因為它是2.0t渦輪增壓發動機，雖然是低功率版，不如2.0t高功（380TSI）提速快，但它的油耗水平比較低，比1.4t（280TSI）也高不出多少。品控方面，帕薩特是三款車當中做工最好的，只要你去4s店親身觀察過，就會知道我所言非虛。

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槽點方面，現在大眾的ea888三代和三代半的發動機燒機油的概率，其實比凱美瑞還低，很多人還是活在上個世紀，一說大眾就是燒機油，其實這個不必擔心。帕薩特最大的槽點是，它雖然使用的是換擋速度快、傳動效率高的濕式雙離合變速箱，也不用過多擔心低速時的散熱問題，但低速時還是有頓挫。

雅閣不否認也是一款好車，比如其外觀運動時尚，提速也比亞洲龍快。而且還頗具性價比，它本身的定價就比較便宜，而且終端優惠幅度也大。但現在不建議入手雅閣。原因如下：

首先它有機油增多的隱患，簡稱機油門。特別對于北方地區的車主來說，秋天已經到了！不明白這句話含義的人，請自己百度。然后雅閣還有一個機蓋門，也就是它的行人保護系統容易被觸發，只要引擎蓋翻起，修理費用就是一萬二；

現在雅閣又因雨天失去動力的失速門，剛剛召回了所有發售的22萬輛車。我們也不知道雅閣未來還會爆發什么門？有對此表示強烈期待的朋友，可以考慮雅閣，但最好也不要現在買，因為經過失速門的召回以后，不排除雅閣未來會有更多的優惠空間，以重拾消費者的熱情。

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亞洲龍是這三款車當中提速最慢的，是的，我指的是亞洲龍2.5l 。有些人連這點也不理解，還是以排量大小來評比誰提速更快，你知道自然吸氣與渦輪增壓的區別嗎？知道最大扭矩轉速和最大扭矩轉速范圍代表的含義嗎？世界已經變了，不要把思維永遠停留在五六十年前， 2017年本田只憑借一款1.5t渦輪增壓發動機，在中國的銷售業績就能夠全面超越豐田！

亞洲龍的外觀也比較的運動，但跟凱美瑞和雷克薩斯es200一樣，它們都屬于外觀運動、實質上卻怎么也運動不起來的車型。

由于全系都是自然吸氣發動機，所以亞洲龍的發動機出問題的可能性一定比雅閣低，而且亞洲龍有60%的零件是和雷克薩斯es系列是通用的。所以那些對es感興趣的人，不妨考慮亞洲龍，至少還不用加價。車家號@帕薩特、雅閣和亞洲龍怎么選？老司機：選它省油，毛病少！

用車感受

最滿意看了好幾款車，最中意的是這個車的外觀，霸氣又大氣，白色不會過時，當然值得夸的還有油耗以及空間，都是我比較滿意的地方

【空間】我體型算是比較大塊的了，但是坐進去感覺還挺寬敞的，后排中間有點凸起，但是不影響乘坐空間，支配還是很自由的。

【動力】2.5自然吸氣發動機配合8AT變速箱簡直不要太完美，這個8AT變速器的換擋頓挫處理可以，換擋不是很突兀。

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【操控】方向盤很舒服， AVS懸掛，電子轉向，操控靈活，地盤扎實，視線很好，沒有什么盲點，座椅也有明顯的包裹感，整體駕駛感完美。

【舒適性】親身體驗，這款車的靜噪效果真不錯，在車內聽音樂真的超級享受，然后就是這個座椅超級舒服，座椅設計偏軟，又是真皮，就讓人感覺很舒適，另外就是這個座椅坐墊比較長，對大腿的承托比較好。

【外觀】外觀造型優美，線條飽滿，噴漆考究，后邊的小尾翼也很精致。

【內飾】內飾上走的是簡約，高端大氣的風格，儀表臺采用流線型設計，給人舒適的既視感，唯一有點介意的就是，車內味道持續的時間太長了。

【性價比】亞洲龍顏值高、配置豐富，像10個安全氣囊、AVS自適應可變懸架系統、并線輔助、車道偏離預警、預碰撞系統、360度全景影像、主動剎車等，安全性非常高

短板：

我是覺得是在這款車的進氣方式方面，因為現在很多車型都已經有了渦輪增壓的進氣方式，而這款車用的還是2.5L的自吸，而且排量很大，所以目前行駛在磨合期內的油耗還是挺高的，有點超出我對豐田車的預期了車家號@帕薩特、雅閣和亞洲龍怎么選？老司機：選它省油，毛病少！