車家號@你的發動機還在“裸跑”嗎？現在很少車輛在出廠的時候

現在很少車輛在出廠的時候，會給發動機只配一塊塑料護板，更多的是直接沒有也有一些是買車時4s店贈的。很多人都認為走在城市的道路上，根本不會蹭底，所以發動機護板更本就不需要。

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但是你會發現，就算走在城市的道路上，每年還是難免會蹭到底盤的。因為城市道路也不是所有路都是平整，也不是沒有損壞的。就算不走爛路，有時上下個坡、過減速帶、上路牙子等，都會有蹭到底盤的可能性。萬一把變速箱下蓋前端蹭的變形，要是沒沒漏油的還算幸運的了，不要撞爛后換個油底殼至少也要3000大洋。雖說發動機護板一年也用不上幾次，但是用上了就值了，所以安裝一個還是很重要的。

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現在市面上的發動機下護板通常就是塑料護板和金屬護板，這個主要是考慮護板所能承受的沖擊力和重量而定。一般塑料的、樹脂的護板，重量都比較輕，很多車主擔心油耗都會選擇這種類型的發動機下護板。但這種下護板缺點就是承受的沖擊力不夠強，對付一般石頭還可以，要是臺階，路牙子的話，這些護板剛性就不夠了。

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金屬材質的護板因為剛性前度大，能很好地保護發動機免受刮蹭，特別是喜歡越野或者走的顛簸路較多、大雪環境的，金屬材質的發動機護板都是這類車主的不二之選，都覺得裝個鋼制的發動機金屬護板比較放心。但是缺點就是增加了車重和油耗，不過，一塊發動機護板的重量對于一輛汽車來說可以忽略不計。

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早期車都有下護板，后期路況好了，廠家節省成本就給省掉了，現在好些人自己花錢去裝。就怕那天走了爛路磕壞護板，要是沒有護板的話發動機和變速箱都受傷，裝個護板也就一兩百左右。當然，如果你覺得你的車底盤離地高，主要城市道路行駛，那還是不用太注重發動機護板。車家號@你的發動機還在“裸跑”嗎？